REVITALIZACE CENTRA OBCE - studie/projekt

[kubajs]

Má trocha do mlýna:

Výstižné, pravdivé, pod to se klidně podepíšu.
Díky!

[Jiří Nývlt]

jsem zvědav co dostaneš za odpovědi.

Na to jsem též upřímně zvědavý.

Myslím si, že celá akce zavání a namísto nesmyslných návrhů a vyhozených peněz by měl být vyhozen někdo jiný. Poslední dobou se obdobné hovadiny nějak začínají množit!

Ona to úplná hovadina není - viz mé předchozí příspěvky. IMHO to smysl má, ale musí se to udělat pořádně. Rozhodně ne pod inidividuální kuratelou, či z cela bez ní. V tom je třeba udělat kus práce.

[MIr]

resp. se tedy zeptám: proč teď dělá obec studii, když má mnohem více nutných věcí k vyřešení? navíc není jisté, zda to zrealizuje a zbytečně vyhodí peníze?

jsem zvědav co dostaneš za odpovědi.

Na to jsem též upřímně zvědavý.

Myslím si, že celá akce zavání a namísto nesmyslných návrhů a vyhozených peněz by měl být vyhozen někdo jiný. Poslední dobou se obdobné hovadiny nějak začínají množit!

Ona to úplná hovadina není - viz mé předchozí příspěvky. IMHO to smysl má, ale musí se to udělat pořádně. Rozhodně ne pod inidividuální kuratelou, či z cela bez ní. V tom je třeba udělat kus práce.

[Jiří Nývlt]

resp. se tedy zeptám: proč teď dělá obec studii, když má mnohem více nutných věcí k vyřešení? navíc není jisté, zda to zrealizuje a zbytečně vyhodí peníze?

Proč mi to přijde dobře (Nývltovo osobní názor, nikoliv apologetika politické reprezentace) jen namátkou pár důvodů, který mě napadaj hnedle:

- centrum obce je zmršený odedávna bolševíkem, krom toho, že je nepěkné (to by se dalo ještě vydržet), tak jsou silnice i chodníky i celý parter v dezolátním stavu - to je patrné automobilistům, cyklistům a zejména chodcům

- při budoucích rekonstrukcích a opravách je vhodné mít definováno vše v poněkud širším kontextu (neustále se řeší pouze dílčí části úprav a oprav - např. křižovatka pod řbiťákem, pak zas Okružní, jindy se uvažuje o zaslepení Květnové, když se plánoval chodník Ke Skále, tak se složitě dumalo o jeho vyústění na Rudenskou...) Je dobře věci mezi sebou vyladit dopravně, funkčně i esteticky.

- nedívejme se na tu studii izolovaně jen jako na plán voprav silnic a chodníků nebo plán zkrášlení, ale taky a hlavně jako na plán jak zkrotit dopravu a bezpečnost

- centrem obce projíždějí kamiony a tranzitní doprava, dochází k jeho další devastaci, dopravně-bezpečnostní situace je na h***o. Věřte mi, prosím, vidím to dnes a denně. A týká se to naprosto všech, co tudy jezdí/chodí. Centrum obce se stalo pro lidi z vršku tranzitním prostorem. Jen zlomek se jich v místě chová jako v obci (rychlost jízdy).

- je to zadané firmě a pokud jsem byl informován, prostředky potřebné na studii i projekty jdou minimálně z půlky z dotací

- důležitý mi přijde taky fakt, že jde o to vytvořit koncepci v budování veškeré infrastruktury na dlouhodobější výhled. Pochopil jsem, že jde o to zabránit chaosu při opravách, budování a zřizování např. cest, chodníků, parkovišť.

Michale, zásadně nerozporuju Tvou tezi, že je toho hromada k řešení a vyřešení. Víme a vidíme to tu všichni. V tomto ohledu bych spíš pranýřoval nedostatek úsilí v jiných oblastech, než koncepční směřování v tomhle. Ale opakuju: odmítám tu dělat apologetiku: spousta věcí je f čudu a nehotová. A už jsem to tu psal: když už se to dělá, tak ať je to pořádně a nevyhodí se prachy za něco, co mě (nás) pak bude štvát.

[neta]

Tak jsem nakonec taky něco sepsal,
určitě by to bylo na pořádnou slohovku, ale to bych to mohl rovnou překreslit...
Třeba najít fotky příkladů jak to dělají jinde, různé nákresy apod.

Moje připomínky:
a) Doprava
- možné vytvoření variant vedení silnice, chodníků, zelené plochy
(nyní jen jedna velmi kritizovaná varianta)
- možnost úplného zaslepení některých ulic, z důvodů zklidnění dopravy
- graficky vyjádřit změřené průjezdnosti, kde je největší frekvence dopravy
- východní tangenta – pěší po silnici do míst, kde do budoucna vyroste další část obce ??
- jižní obchvat – stejné pěší po silnici, jedná se o komunikaci, kam bude odvedena transitní
doprava mimo obec a podél silnice bude výstavba, poté se budou složitě dodělávat
- jaké retardéry po celé vesnici jsou myšleny (plastové, z obrubníků)
- příčné prahy spíše vytvořit v místě křižovatek a přechodů zvýšením jízdního pruhu
na úroveň chodníku (viz. - rekonstrukce v Praze - Kunraticích, Dejvicích nebo Přední Kopanině)
- zóna 20 km/h je leda tak pro cyklisty, na které se taky skoro vůbec nemyslelo – cyklopruhy, značení
- optické zúžení silnice, popř. vytvoření míst kde se musí automobily vyhnout, vytvoření pomyslných
zatáček, meandrů, míst kde si musí protijedoucí automobily dát přednost (vzít si nějaké rešerše
ze zahraničí, jak problém rychlosti v malé obci vyřešit) !!!!

b) Parkování
- vytvoření na obecním hřišti parkoviště není moudré, zničí důležitou relaxační zónu a aktivity
- zóna zákazu stání je dobrý nápad, ale kde místní budou parkovat, před každým domem
by mělo být alespoň jedno místo na ulici
- záchytné parkoviště možná někdy v budoucnu, ale na jiném místě (např. u školy, hřbitova…)
nebo v menším měřítku
- parkoviště za obecním úřadem znemožňuje jeho případné rozšíření

c) Povrchy
- mlat na chodníky je cesta zpět, vesnice se musí spíše zmodernizovat, než-li „zabahňovat“
- na chodníky použít bet.dlaždice, klinkery, popř. asfalt
- plastové rohože není nejlepší řešení, vydrží jen dočasně
- asfaltový povrchy, odštěpky z žuly, klinkery, betonové dlaždice

d) Řešení ploch
- jedná se o studii, tudíž ne o finální verzi jak vše bude realizováno, ale budování některých věcí
na neobecních pozemcích je trošku zvláštní
- podél areálu OK Transu místo dnešního asfaltu je navržen trávník, když přijede kamion
na vykládku, bude čekat a brzdit dopravu na vjezdu do obce
- obecní sad vytvořen u skladových hal a vjezdu do obce a na neobecním pozemku

e) Zpracování
- některé části jsou hůře zpracovány (vizualizace, obsah, stránkování apod.)
- v mapách někde chybné umístění značek, špatná orientace nebo není vůbec
- některé věci bych ani ve škole neodevzdal

f) Ostatní
- hovořit o světelném smogu v naší vesnici, kde nám místo Měsíce svítí Prazdroj a betonárka…
- rozhozená mapa katastru, na kterém je návrh zakreslen
- pojmenování lokality směrem na Rudnou jako „Slepičárnu“ je skoro urážející
- ulice Sluneční ne Slunečná (jako ve všech možných internetových mapách)
- vytvoření ankety mezi obyvateli, jak si představují své centrum obce a ne kritikou tohoto vytvořeného návrhu
- vytvoření mola je dobrý nápad, jak vytvořit prostor pro chodce – je ale nutné domluvit s majitelem
- mobiliář – některé prvky designově pěkné, jiné absolutně nepraktické

[Jiří Nývlt]

Štěpáne, poslal si to prosimtě na ouřad? Ne-li, prosím, učiň tak. Ač to mělo býti dříve, jistě k tomu bude přihlédnuto (byl jsem o tom ujištěn, bo sem nezaznamenal, že tendle domácí úkol má bejt fertig už 2. října).

A hlavně - prosimtě - večer přijď. Bojím se totiž schematu "nejste odborníci".

[neta]

Poslal jsem to na OÚ, někde tu bylo, že se to pořád může posílat.
Večer dorazim...
Š.

[Srneček]

Večer dorazim...
Š.

výborně

[Jiří Nývlt]

Poslal jsem to na OÚ, někde tu bylo, že se to pořád může posílat.
Večer dorazim...
Š.

Potenciálně hrozící schema "nejste odborníci" bude utlumeno dalším odborníkem.

[Večernice]

Večer dorazim...
Š.

.......... ..........
to je dobře

[stryc]

a

[kryglik]

Minuly tyden jsem byl na skok v Dansku a pri projizdeni jednou vesnici, jsem narazil na nasledujici "zklidnovaci zarizeni" na silnici v obytne zone

1: rozsireni cesty s ostruvkem uprostred, kdy oba pruhy jsou mirne zuzene - psychologicky efekt pro zpomaleni, plus prechod pro chodce a prejezd pro cyklisty

tohle je i v cesku, cestou na moravu to potkavame treba zde

Obec pro inspiraci nemusi zas-tak daleko A urcite je to lepsi nez 42 retarderu

[neta]

Po příchodu domu ze zajímavé diskuze jsem přišel také na závažnou věc,
že je (jestli jsem dobře pochopil) na ulici Hlavní od návsi po pivovar navržena
zóna společná pro automobily a chodce - oboba obytné ulice.
Bohužel tato skutečnost není nikde v dopravním značení uvedena,
tudíž žádný projíždějící řidič o chodcích v silnici neví a nebude jim dávat přednost...

[Jiří Nývlt]

Po příchodu domu ze zajímavé diskuze jsem přišel také na závažnou věc,
že je (jestli jsem dobře pochopil) na ulici Hlavní od návsi po pivovar navržena
zóna společná pro automobily a chodce - oboba obytné ulice.
Bohužel tato skutečnost není nikde v dopravním značení uvedena,
tudíž žádný projíždějící řidič o chodcích v silnici neví a nebude jim dávat přednost...

Tak.
Již včera jsem byl zmiňoval právní a bezpečnostní konsekvence s tím, že tahle "sdílená zóna" bude i nadále TRANZITEM pro osobní dopravu z druhýho konce vsi.

Diskuze byla zajímavá. Pánové v ní IMHO obstáli, leccos vysvětlili a tvářili se přístupně. Teď je to na zastupitelích.

[beny]

Diskuze byla zajímavá. Pánové v ní IMHO obstáli, leccos vysvětlili a tvářili se přístupně. Teď je to na zastupitelích.

Velmi velmi zajimava, az z toho malem nekdo v amoku dostal infarkt