Vlak, zastávky

[Jiří Nývlt]

Poněkud jsem se opomněl podělit o dva týdny starou zkušenost. Chtěl jsem si do práce vyrazit vlakem z Litovic. Jako jsme to podnikli na sklonku léta/začátku podzima s Kryglíkama. Bohužel, vlaku jsem se nedočkal, neb ranní i odpolední spoje byly zrušeny. Krom toho, že jsem měl vztek jsem měl ke všemu ještě pořádnej vztek.

Přitom jsem na vlastní uši slyšel na zastupitelstvu, že se uvažuje a snad i jedná s ČD o zřízení dvou zastávek hore na oxesvršku a u přejezdu kousek od Vyhlídky. Tak teď nevím, na čem jsem. Budu se muset dotázat "našich koní". Přijde mi, že by byla velká škoda, kdyby Chýně - a přinejmenším vobčani z lokalit přiléhajících trati přišli o možnost jezdit dolů do "velký vsi" vlakem (cca 35 min na Hlavák).

Myslíte si, že by se takový spojení využilo? Hlavně z voxesvršku?

[Dádule]

Poněkud jsem se opomněl podělit o dva týdny starou zkušenost. Chtěl jsem si do práce vyrazit vlakem z Litovic. Jako jsme to podnikli na sklonku léta/začátku podzima s Kryglíkama. Bohužel, vlaku jsem se nedočkal, neb ranní i odpolední spoje byly zrušeny. Krom toho, že jsem měl vztek jsem měl ke všemu ještě pořádnej vztek.

Přitom jsem na vlastní uši slyšel na zastupitelstvu, že se uvažuje a snad i jedná s ČD o zřízení dvou zastávek hore na oxesvršku a u přejezdu kousek od Vyhlídky. Tak teď nevím, na čem jsem. Budu se muset dotázat "našich koní". Přijde mi, že by byla velká škoda, kdyby Chýně - a přinejmenším vobčani z lokalit přiléhajících trati přišli o možnost jezdit dolů do "velký vsi" vlakem (cca 35 min na Hlavák).

Myslíte si, že by se takový spojení využilo? Hlavně z voxesvršku?

Myslim, ze pokud by jezdily vlaky v jinych casech nez autobus, tak urcite by zajem byl.

[illa]

vymazáno

[kryglik]

Ja se priklanim taky k vice autobusum.

[Michala]

Priklanim se k vice variantam dopr. spojeni, protoze do Rudne a do Hostivic by to clovek mel kousek a navic pul hodiny na Hlavak asi ani seberychlejsim autobusem a pak prestupem na metro nestihat nikdo nemuze. Takze hura do toho a treba se dockame do daleke budoucnosti i prodlouzeni trasy B! Vzdyt ve svete je kombinace metra a nadzemky dost castym jevem! ale to je asi hodne vzdalena budoucnost

[kubajs]

Kdyby pridali par vlakovych spoju a udelali zastavku v chyni, nemuselo by to byt vubec spatne kvuli napojeni na Rudnou. Rudna je, rekl bych, velmi dobre dostupna, autobusy ze Zlicina jezdi ve spicce kazdych 5 - 10 minut.

Jinak predstava, ze si rano pekne dojedu na kole na Vaclavak do prace, zpatky to vezmu vlakem z Hlavaku az do Chyne, neni vubec spatna .
Bral bych to vsemi deseti.

Co se tyka hlucnosti vlaku, toho bych se rozhodne nebal. Osobak neni pomalu slyset (oproti plne nalozenemu nakladnimu vlaku, ktery je, spis nez slyset, citit (otresy) )

[Mates]

Také bych se připojil k vlaku, protože pro nás co děláme na směny je autobus v intervalech co jezdí k nám nahoru naprosto na nic.

[FauBe]

Bus v Hajích je velký, byť dílčí pokrok. Sice dneska ráno v 6:30 očividně ten řidič nevěděl , kam má jet, potkal jsem ho akorát u hřbitova když jel od Rudné (fakt od Rudné) a asi hledal tu zastávku, dával jsem mu přednost v domnění, že jede nahoru, nakonec mě nechal projet a stejně jel pak za mnou do vsi místo k Hájům, jak jsem se před chvíli dozvěděl, zastávku Háje vynechal. Těch tří, co tam ráno stáli je mi líto, vědět to, nabral jsem je sebou. Tak se jim pokorně omlouvám.

K vlaku: pro ty, co jezdí na metro Zličín, je autobus skvělý a je jich většina a přeju jim ho, pro těch pár z nás, co jezdí opačným směrem do Motola, moc ty nové spoje platné nejsou. Zato vlak by byl fajn, tedy kdyby vznikla zastávka někde u přejezdu v Hájích, pak výstup je na Zličíně (což jak možná každý neví je sídliště Řepy) a tam je návaznost do Motola tramvají nebo autobusem na Petřiny a do Břevnova, to nemá chybu. A opačně, do Rudné, to má výhody výše uvedené. Občas vidám obložnost té lokálky z okna - dvě tři duše ... škoda.

Jinak ta trať na Smíchov - severní nástupiště pražským Semerinkem je nádherná, dopručuju jako tip na výlet třeba na jaře, když všechno kvete.

Pravda pro nás z horního konce by to byla pohodička, ale pro Chejňáky z konce dolního zase trochu z ruky, ale asi pořád lepší než si to šlapat po docela rušné silnici do Litovic, ta zastávka vypadá trochu jako strašidelný zámek, i když tuhle tam cosi mýtili, trhali staré pražce, cosi se tam dělo.

Docela mě pobavila diskuze nad houkáním vlaku. Někdo si koupí byt těsně u trati a nejdřív by chtěl zrušit přejezd, aby se nehoukalo, pak vlak, aby nedrnčel, pak už i trať, protože bez vlaku je zbytečná.
Trochu mi to připomíná diskuzi nad údajným hnojným zápachem. Někdo se nastěhuje na venkov a vadí mu jakýsi smrad, který považuje za hnůj, no asi jako kdyby se někdo z Chýně odstěhoval na Vinohradskou třídu a chtěl zrušit ta opravdu smrdící auta případně cinkající tramvaje.

Jó, vlak je to pravé a taky nějaký flamendrácký spoj pro ty, co se někde zadrhnout v Praze do pozdního večera.

[stryc]

a

[kubajs]

Bus v Hajích je velký, byť dílčí pokrok. Sice dneska ráno v 6:30 očividně ten řidič nevěděl , kam má jet, potkal jsem ho akorát u hřbitova když jel od Rudné (fakt od Rudné) a asi hledal tu zastávku, dával jsem mu přednost v domnění, že jede nahoru, nakonec mě nechal projet a stejně jel pak za mnou do vsi místo k Hájům, jak jsem se před chvíli dozvěděl, zastávku Háje vynechal. Těch tří, co tam ráno stáli je mi líto, vědět to, nabral jsem je sebou. Tak se jim pokorně omlouvám.

K vlaku: pro ty, co jezdí na metro Zličín, je autobus skvělý a je jich většina a přeju jim ho, pro těch pár z nás, co jezdí opačným směrem do Motola, moc ty nové spoje platné nejsou. Zato vlak by byl fajn, tedy kdyby vznikla zastávka někde u přejezdu v Hájích, pak výstup je na Zličíně (což jak možná každý neví je sídliště Řepy) a tam je návaznost do Motola tramvají nebo autobusem na Petřiny a do Břevnova, to nemá chybu. A opačně, do Rudné, to má výhody výše uvedené. Občas vidám obložnost té lokálky z okna - dvě tři duše ... škoda.

Jinak ta trať na Smíchov - severní nástupiště pražským Semerinkem je nádherná, dopručuju jako tip na výlet třeba na jaře, když všechno kvete.

Pravda pro nás z horního konce by to byla pohodička, ale pro Chejňáky z konce dolního zase trochu z ruky, ale asi pořád lepší než si to šlapat po docela rušné silnici do Litovic, ta zastávka vypadá trochu jako strašidelný zámek, i když tuhle tam cosi mýtili, trhali staré pražce, cosi se tam dělo.

Docela mě pobavila diskuze nad houkáním vlaku. Někdo si koupí byt těsně u trati a nejdřív by chtěl zrušit přejezd, aby se nehoukalo, pak vlak, aby nedrnčel, pak už i trať, protože bez vlaku je zbytečná.
Trochu mi to připomíná diskuzi nad údajným hnojným zápachem. Někdo se nastěhuje na venkov a vadí mu jakýsi smrad, který považuje za hnůj, no asi jako kdyby se někdo z Chýně odstěhoval na Vinohradskou třídu a chtěl zrušit ta opravdu smrdící auta případně cinkající tramvaje.

Jó, vlak je to pravé a taky nějaký flamendrácký spoj pro ty, co se někde zadrhnout v Praze do pozdního večera.

Ode me naprosty souhlas naprosto se vsim , lepe bych to nenapsal, good!

[irwinka]

Ja bych uvitala rozhodne vice autobusovych spoju az na haje (i ve vecernich hodinach). Ten vlak pokud by stavel az na hlavaku je dost neprakticky.. metrem ze zlicina se dostane clovek vsude rychle a na zlicin jede bus jen 11 min. coz je super. Takze ja vlak urcite nepotrebuji...

[Jiří Nývlt]

Ja bych uvitala rozhodne vice autobusovych spoju az na haje (i ve vecernich hodinach). Ten vlak pokud by stavel az na hlavaku je dost neprakticky.. metrem ze zlicina se dostane clovek vsude rychle a na zlicin jede bus jen 11 min. coz je super. Takze ja vlak urcite nepotrebuji...

Vlaky obvykle nestaví až na konečné, zvláště ne lokálky Vlak staví i na smíchově, v hositivici, ve zličíně, v dejvicích, holešovicích, na masaryčce - například. Kdyby Ti vlášek zastavil málem pod oknem, tak jsi dole ve velký vsi za míň než půl hodky. Navíc bys nemusela pod zem... a na hlaváku i na smícháči a masaryčce máš metro i tram hnedlevedle. To vše v ceně lítačky. A doprava směr chrášťany a zličín houstne a houstne (nemluvě o směru Hostivice, Bílá Hora). Je jen otázkou času, kdy to nebude na Zličín trvat jedenáct minut, ale čtvrt hodky a víc. Český dráhy, jakkoliv je mi ta "firma" protivná, maj pravdu, když říkaj: Auta stojí, vlaky jedou.

[MIr]

Romantiku chvili stranou: Dráhy na téhle trati teda od ledna zrusily nektere spoje osobni dopravy. Neznamena to, ze chteji trat rusit. Dal se vyuziva a bude vyuzivat pro nakladni dopravu. V soucane dobe a blizke budoucnosti tedy drahy vidi osobni dopravu na tehle trati jako nerentabilni. Mozna se to zmeni behem dalsich nekolika let, az se prazske primestske oblasti jeste vice osidli. Doufam, ze pak nebude trat prilis zchatrala na to, aby opet zacala fungovat i pro osobni dopravu a dopravni kolapsy smerem do Prahy a z Prahy ve spickach vyresila. Dokud bude mozne dostat se do Prahy autem za 10 min, lide, kteri jezdi autem ted nebo kteri pred vlakem preferuji autobus, vlakem jezdit nezacnou.
Jako potencialni skupina pravidelnych cestovatelu tedy zbyva skupina lidi, kteri by pro cesty do prace preferovali vlak a byli by zaroven z Haju, Kaliste, Kamenice nebo z Vyhlidky (v pripade, ze vznikne zastavka i tam). Ja se k nim pocitam. Pro me by to byl velky luxus - za 30 min do Dejvic.
Kolik to ale v soucasne dobe muze byt lidi? Pro CD malo. Ir


p. s.: Na zastavce Haje nas v 7 (nejvytizenejsi ranni spoj) stava 15-20.

[dagmar]

Vlak a nebo autobus?Je mi jedno čím budu jezdit,ale hlavně ať už začne něco spolehlivě jezdit.Ve čtvrtek měl odpoledne autobus spoždění 26min. Autobusů jezdí do Chýně málo a na Háje to je směšný. P .S . :Vám se zdá 15-20 lidí na zastávce málo.Mě tedy ne.Vždyť i na některých pražských zastávkách stojí lidí míně.

[Danila]

Na vlak už čekám rok, byl přislíben i minulým vedením obce, nicméně jsem se dotazovala znovu a byl mi přislíben i tímto vedením, že na tom dělaj )