Autobus na Háje

[obyvatel]

Tedy spoluobyvatelé,
že vám není hamba!!! Takhle se pustit do naší nové "sousedky" Vandy. Ona se jen zeptala a možná nezvolila ten úplně pro vás přijatelný tón. Vždyť si vzpomeňte, jak se na tomto diskusním fóru nadávalo na dopravu a kolik ne vždy fundovaných otázek padalo. Důležité je, že se situace lepší. I má matka chodila denně na vlak na Litovické nádraží a taky to přežila, jen trpělivost. Určitě bych nezatracoval myšlenku jednání o využití vlaku. Na metro zatím rezignuji a tramvaj jezdí moc pomalu. Lince 347 zdar a ať nám roste (co do počtu spojů a zastávek v Chýni).

[-cs-]

videl som tu niekde navrh na tabulu s menami

taketo nieco je typicke v australii ... kazdu chvilu vidite znacku "udrzbu tejto cesty sponzoruje XYZ"

viem si predstavit cestovny podiadok e.g. "kryglikuv spoj", "srneckuv okruh", etc. ...

na/za zastavky by sa napriklad mohli dat reklamne plochy a obec by tak mohla ziskavat peniaze na posilenie spojov nie?

-cs-

[MIr]

hm, tak já si zamlouvám sponzoring mravenců dole ve višňovce. Michal

[stryc]

c

[Karlos]

Mám skromný dotaz. Kdyby se dole ve vsi zrušila jedna zastávka (Chýně-ta co vede do té uličky ke školce-protože to potom stejně zastavuje i na té druhé co je na hlavní silnici) a každý autobus by vyjel až na Háje, platila by za to obec stejně další peníze, nebo by se to srovnalo tím ,že zmizí jedna zastávka? A ta komunikace co vede ke školce by se tak neničila.

[ovcak]

Mám skromný dotaz. Kdyby se dole ve vsi zrušila jedna zastávka (Chýně-ta co vede do té uličky ke školce-protože to potom stejně zastavuje i na té druhé co je na hlavní silnici) a každý autobus by vyjel až na Háje, platila by za to obec stejně další peníze, nebo by se to srovnalo tím ,že zmizí jedna zastávka? A ta komunikace co vede ke školce by se tak neničila.

Tato varianta už mne též napadla. Výsledek by byl takový, že by zůstal zachován počet zastávek a jestli se bus otočí v té uličce jak to funguje teď, nebo by se otočil na Hájích...myslím že by se ani délka trasy o moc neprodloužila. No zní to logicky, že by bus nestavěl dvakrát na téměř stejném místě a ještě by to přineslo užitek, ale nemusí to být tak jednoduché to změnit, jak nám se zdá. Ale jako návrh na zvážení si myslím, že to rozhodně stojí.

[Dádule]

Myslim, ze cela trasa autobusu je zahrnuta do dopravni studie, ktera se pripravuje. Bylo by fajn mit zastavku smerem na Haje na ulici Hlavni a nezajizdet ke hristi, ale neni to tak jednoduche.
Co se tyce Motola...tak jsem slysela, ze tam jezdi hodne lidi do prace a nebo za doktorem.

[Martina2]

No, několikrát jsem měla to "potěšení" busem přes Hostivice jet a podle mě většina cestujících vystupuje na Bílé Hoře, tj. přesedají na tram či bus směr Hradčanská....

[MIr]

Mám skromný dotaz. Kdyby se dole ve vsi zrušila jedna zastávka (Chýně-ta co vede do té uličky ke školce-protože to potom stejně zastavuje i na té druhé co je na hlavní silnici) a každý autobus by vyjel až na Háje, platila by za to obec stejně další peníze, nebo by se to srovnalo tím ,že zmizí jedna zastávka? A ta komunikace co vede ke školce by se tak neničila.

Tato varianta už mne též napadla. Výsledek by byl takový, že by zůstal zachován počet zastávek a jestli se bus otočí v té uličce jak to funguje teď, nebo by se otočil na Hájích...myslím že by se ani délka trasy o moc neprodloužila. No zní to logicky, že by bus nestavěl dvakrát na téměř stejném místě a ještě by to přineslo užitek, ale nemusí to být tak jednoduché to změnit, jak nám se zdá. Ale jako návrh na zvážení si myslím, že to rozhodně stojí.

A co lidi, co chtěj vystoupit ve starý vsi? Museli by dřepět v buse min. o pět minut dýl a jet dál, než chtějí - přejet svojí zastávku a čekat, až se do ní bus vrátí???? Chytrá změna.

[Jiří Nývlt]

Mám skromný dotaz. Kdyby se dole ve vsi zrušila jedna zastávka (Chýně-ta co vede do té uličky ke školce-protože to potom stejně zastavuje i na té druhé co je na hlavní silnici) a každý autobus by vyjel až na Háje, platila by za to obec stejně další peníze, nebo by se to srovnalo tím ,že zmizí jedna zastávka? A ta komunikace co vede ke školce by se tak neničila.

Tato varianta už mne též napadla. Výsledek by byl takový, že by zůstal zachován počet zastávek a jestli se bus otočí v té uličce jak to funguje teď, nebo by se otočil na Hájích...myslím že by se ani délka trasy o moc neprodloužila. No zní to logicky, že by bus nestavěl dvakrát na téměř stejném místě a ještě by to přineslo užitek, ale nemusí to být tak jednoduché to změnit, jak nám se zdá. Ale jako návrh na zvážení si myslím, že to rozhodně stojí.

A co lidi, co chtěj vystoupit ve starý vsi? Museli by dřepět v buse min. o pět minut dýl a jet dál, než chtějí - přejet svojí zastávku a čekat, až se do ní bus vrátí???? Chytrá změna.

Děkuju Ti náčelníku/ice. Byla by to blbost.
Ale dojde na zrušení tý kličky... zastávka se plánuje na Hlavní, jak písala Dád.

[Honzina]

A co lidi, co chtěj vystoupit ve starý vsi? Museli by dřepět v buse min. o pět minut dýl a jet dál, než chtějí - přejet svojí zastávku a čekat, až se do ní bus vrátí???? Chytrá změna.

Kdyz si lidi ze stary vsi jsou schopni privstat a nastoupit rano v te ulicce,jen aby meli misto k sezeni a kodrcat se na Haje,tak proc by nemohli "cekat" odpoledne az se bus vrati do vsi ???

[Jiří Nývlt]

A co lidi, co chtěj vystoupit ve starý vsi? Museli by dřepět v buse min. o pět minut dýl a jet dál, než chtějí - přejet svojí zastávku a čekat, až se do ní bus vrátí???? Chytrá změna.

Kdyz si lidi ze stary vsi jsou schopni privstat a nastoupit rano v te ulicce,jen aby meli misto k sezeni a kodrcat se na Haje,tak proc by nemohli "cekat" odpoledne az se bus vrati do vsi ???

Protože ráno z toho maj sezení a odpoledne by z toho měli pruzení. p.s. Já nastupuju až u pívováru.
Odhlédněme od tadytoho, týká se to i ranně nezůčastněných zuřivých sedačů - přeci jenom je objektivně kravina zajíždět na kopec, když můžou vyskočit důle. (stejně tak je trochu funny bojovat o místo k sezení zajížděním nahoru)

[Srneček]

Proto, že pak už to není boj o místo, ale o čas. Osobně mi ta hájecká myšlenka nepřijde tak úplně blbá. Jak budu mít čas, tak ty trasy změřím - o kolik by byla ta otočka na Hájích delší.

[-cs-]

A co lidi, co chtěj vystoupit ve starý vsi? Museli by dřepět v buse min. o pět minut dýl a jet dál, než chtějí - přejet svojí zastávku a čekat, až se do ní bus vrátí???? Chytrá změna.

Kdyz si lidi ze stary vsi jsou schopni privstat a nastoupit rano v te ulicce,jen aby meli misto k sezeni a kodrcat se na Haje,tak proc by nemohli "cekat" odpoledne az se bus vrati do vsi ???

Protože ráno z toho maj sezení a odpoledne by z toho měli pruzení. p.s. Já nastupuju až u pívováru.
Odhlédněme od tadytoho, týká se to i ranně nezůčastněných zuřivých sedačů - přeci jenom je objektivně kravina zajíždět na kopec, když můžou vyskočit důle. (stejně tak je trochu funny bojovat o místo k sezení zajížděním nahoru)

zurivi sedaci - toto je naozaj zaujimavy fenomen obci a vesnic bez rozdielu narodnosti
co takto raz, z recesie, vsetci z Hajov by si privstali, zisli dolu do vsi a obsadili cely bus

[Karlos]

Protože ráno z toho maj sezení a odpoledne by z toho měli pruzení. p.s. Já nastupuju až u pívováru.
Odhlédněme od tadytoho, týká se to i ranně nezůčastněných zuřivých sedačů - přeci jenom je objektivně kravina zajíždět na kopec, když můžou vyskočit důle. (stejně tak je trochu funny bojovat o místo k sezení zajížděním nahoru)

Aha, takže ono je vlastě horší se o tři minuty déle svézt než se patnáct minut táhnout 1,5 kilometru dolů do vsi nebo nahoru na Háje ( a to je dost svižnou chůzí). Uznávám ,že za hezkého počasí je to hezká procházka ,ale v dešti už to tak romantický neni.