zastávka

[vejvonavej]

http://praha.idnes.cz/rathova-obec-dost ... zpravy_sfo


Na trati mezi Hostivicí a Rudnou už sice zastávka existuje, ale je postavena v polích, kam to mají obyvatelé vilové čtvrti daleko. Další nové železniční stanice vyrostou v Chýni, Rudné a Jinočanech - na trati, kde v současnosti jezdí o víkendech lokálka mezi obcemi Hostivice a Rudná.

[Dádule]

No hurraaaa!

[IvetV]

3x sláva, tak snad to vyjde

[kopretina]

...no, to je fajn...nevíte jak často to jezdí z nádraží Hostivice do Prahy?

[punker]

...no, to je fajn...nevíte jak často to jezdí z nádraží Hostivice do Prahy?

každou půlhoďku...

[kolchoznik]

Doufám, že vlaková zastavka v Chýni zrealizovana nebude, protoze to je absolutní plýtvaní penez.
Kolik lidi spoj asi vyuzije, minimum!!!!

[kryglik]

Doufám, že vlaková zastavka v Chýni zrealizovana nebude, protoze to je absolutní plýtvaní penez.
Kolik lidi spoj asi vyuzije, minimum!!!!

Proc minimum? Nic lepsiho do centra Praglu existovat nebude...

[Jiří Nývlt]

Doufám, že vlaková zastavka v Chýni zrealizovana nebude, protoze to je absolutní plýtvaní penez.
Kolik lidi spoj asi vyuzije, minimum!!!!

Revitalizace trati a zastávka je velmi dobrý nápad, který žije svým životem už několik let. Dokonce i územní plán se zastávkou počítá. Je to snad jediné opatření v dopravní infrastruktuře (kromě naprosto nezbytný a dosud neexistující točny u trati), na kerý autor plánu pamatoval s ohledem na nárůst počtu obyvatel. Byl by to prakticky nejrychlejší a nejpohodlnější způsob, jak dosáhnout centra Práglu. Podle mé předchozí zkušenosti by to dělalo nějakých 25 - 30 minut na Smíchov.

Už slyším námitku, co bych na to říkal, kdybych bydlel U Dráhy, Na Kališti nebo v Borové, tedy v sousedství trati. Řikal bych, že trať tam stála dávno před bytovkama, mohl bych býval tedy shledat, že existuje, dále že územní plán s jejím využitím pracoval (dávno před bytovkama), což jsem též byl mohl nahlédnout. Zde se dodatečně opravuji... zastávka v územním plánu byla až od změny č. 1. Ale záměr ji zřídit byl veřejné tajemství.

Dopravní situace v Chýni se kontinuálně zhoršuje a s dalším rozvojem obce se ještě zhoršovat bude. Nabídnout lidem atraktivní alternativu zejména automobilu s ohledem na tento trend rozhodně není od věci. Funguje to jinde (nejen v zahraničí), proč by to nemělo fungovat u nás. Já osobně si opatřím vošlapanou skládačku a budu hore jezdit i ze spodka.

Diskuse k tomuto se tu již konala...
jednou
podruhý

[pavel]

Ve chvili, kdy bude zastavka, tak zacnu jezdit do prace vlakem. Nerikam, ze kazdy den, nekdy potrebuju autem jezdit po schuzkach k zakaznikovi. Ale pokud budou dny, kdy budu jenom sedet v kancelari, tak jednoznacne budu volit dopravu vlakem, ktera mi usetri spoustu casu a mimo jine i nervu.
Navic radi si obcas dame s manzelkou v centru 2dc vina. Takze bych nemusel resit problem co s autem kdyz se napiju

[PaMi]

Do té doby, pokud budu muset řešit každodenní rébus, který mi železniční dopravce v tomto státě bude předkládat:

Rébus 1: Vlak přijede včas / přijede pozdě / nepřijede vůbec
Rébus 2: Vlak bude vymrzlý / přetopený / přehřátý a nebude se v něm moci dýchat
Rébus 3: Když se opřu o stěnu ušpiním se hodně / málo / vůbec
takovýchto otázek by se našla jistě spousta

tak do té doby budu jezdit autem.

Zkrátka až tady bude fungovat příměstská doprava jako v jiných evropských zemích, tak ji také začnu pravidelně využívat a auto nechám na dostatečně velkém osvětleném parkovišti u zastávky.

[Mydlan]

Osobně bych taky určitě rád jel vlakem, ale mám dotaz, jestli to jednou bude, asi na to nebude platit klasická průkazka opencard se kterou jezdím po Praze + tady to první pásmo? Nebo Jo? To by bylo super.

[Jiří Nývlt]

Do té doby, pokud budu muset řešit každodenní rébus, který mi železniční dopravce v tomto státě bude předkládat:

Rébus 1: Vlak přijede včas / přijede pozdě / nepřijede vůbec
Rébus 2: Vlak bude vymrzlý / přetopený / přehřátý a nebude se v něm moci dýchat
Rébus 3: Když se opřu o stěnu ušpiním se hodně / málo / vůbec
takovýchto otázek by se našla jistě spousta

tak do té doby budu jezdit autem.

Zkrátka až tady bude fungovat příměstská doprava jako v jiných evropských zemích, tak ji také začnu pravidelně využívat a auto nechám na dostatečně velkém osvětleném parkovišti u zastávky.

Z předchozí zkušenosti mohu konstatovat, že příměstský vlaky v naší oblasti jsou v celkem slušný kondici co se týká všech jmenovaných rébusů. Předchozí zkušenost byla činěna na trati Masaryčka - Hostivice.
Pavle, myslim, že k Tobě do firmy by se jezdilo vlakem dost komplikovaně, tam bude auto furt šikounější.

[Srneček]

Osobně bych taky určitě rád jel vlakem, ale mám dotaz, jestli to jednou bude, asi na to nebude platit klasická průkazka opencard se kterou jezdím po Praze + tady to první pásmo? Nebo Jo? To by bylo super.

Jo, platit bude - Praha + 1. pásmo, to stačí i na vlak.

[punker]

jsem také pro vlak, budu to nejrychlejší spojení do Prahy... pro unavené bikery nejlepší spojení do Chýně
zajímavá je také budoucí návaznost vlaku na metro v zastávce Veleslavín za 20min z Chýně budete sedět na metru...
bydlím v Borové, motoráčku si ani nevšimnete, občas jezdí nákladní vlak, ten už zaznamenáte, protože houká a přeci jenom je to rachot, ale skleničky nám v poličce necinkají

[obyvatel]

jsem také pro vlak, budu to nejrychlejší spojení do Prahy... pro unavené bikery nejlepší spojení do Chýně
zajímavá je také budoucí návaznost vlaku na metro v zastávce Veleslavín za 20min z Chýně budete sedět na metru...
bydlím v Borové, motoráčku si ani nevšimnete, občas jezdí nákladní vlak, ten už zaznamenáte, protože houká a přeci jenom je to rachot, ale skleničky nám v poličce necinkají

Nějak mi uniká výhoda napojení na metro za dvacet minut, když dnes to trvá 10 minut.