Chýňské diskusní fórum

Je to zcela jasne. Jednou uz jsem to vysvetloval.
V zakone je jasne stanoveno, ze se dava znameni pri zmene smeru jizdy. Pokud jedes rovne, nemenis smer jizdy. Nevyhazujes blinkr.
Srnecek to chape zcela jasne a oponent oponuje spatne .
Naopak v pripade, kdy jedes po hlavni doleva nebo doprava krizovatkou, musis davat znameni o zmene smeru jizdy doleva nebo doprava (nebot menis smer jizdy). Doufam, ze je to jiz jasnejsi.

Srnečku, pokud má křižovatka na dodatkové tabulce tvar takový, že se všechny 4 silnice na ní vyobrazené protínají v jednom bodě, pak nikdy nesmíš blikat, když jedeš rovně. Hlavní nehlavní, hlavní silnice je v případě dávání znamení naprosto bezvýnamná. Existují výjimky, ale teď není čas na vysvětlování. Blikáš pouze v případě, kdy opravdu měníš směr jízdy.
Pokud je na dodatkové tabulce naznačeno více křížení, pak blikáš přesně tak, jak jsi vysvětloval tomu kolegovi. Prostě bez blinkru jedeš k satelitu, jakmile jsi za tou odbočkou vedoucí doprava, vyhodíš ihned blinkr doprava.
Až budu mít víc času, nakreslím pár obrázků a uploadnu, aby to bylo všem jasné. Včetně nestandardních křižovatek. Tu práci si s tím dám, neb mi není lhostejno, jak hrozně zhruba 50% řidičů jezdí .
Paradox je taky to, že Srneček nejezdí autem a zná dopravní předpisy lépe, než řidiči, kteří jezdí dnes a denně...

...no a protože podobné diskuse jsou často více než soubojem argumentů jakýmsi lidovým referendem, připojuji se k ctěným kolegům a potvrzuji tisíckrát již potvrzené: bliká se při změně směru jízdy, hlavnost a vedlejšnost silnice jest v tomto případě lhostejna. Toto jednoduché pravidlo lze aplikovat v drtivé většině případů, a v ostatních případech aplikuji pravidlo předběžné opatrnosti...

PS: Jirko, s tím blikáním ve Švýcarsku si nejsem tak jistý. Tam se vůbec nebliká, když jsou vyznačené odbočovací pruhy (což je skoro všude), ale jestli se nebliká, když jde hlavní do vinglu a vedlejší pokračuje rovně, tím si nejsem úplně jistý... Ale to je pro účely této diskuse stejně jedno.

nj, ale kde je definice "zmena smeru jizdy"? Je jizda po hlavni (jakkoliv zatocene) zmena smeru jizdy? Uz jsem v tom dost zamotany, ale proste presna (jasna) definice mi porad chybi.

Palat píše: PS: Jirko, s tím blikáním ve Švýcarsku si nejsem tak jistý. Tam se vůbec nebliká, když jsou vyznačené odbočovací pruhy (což je skoro všude), ale jestli se nebliká, když jde hlavní do vinglu a vedlejší pokračuje rovně, tím si nejsem úplně jistý... Ale to je pro účely této diskuse stejně jedno.

Tak pravil Martin Horažďovský. A to je zákon.

kryglik píše:nj, ale kde je definice "zmena smeru jizdy"? Je jizda po hlavni (jakkoliv zatocene) zmena smeru jizdy? Uz jsem v tom dost zamotany, ale proste presna (jasna) definice mi porad chybi.

Kde je definice zmena smeru jizdy v zakone, se mi hledat nechce (mozna tam neni). Ale myslim, ze ani nemusi byt stanovena. Je jasne, ze zmena je zmena . To bys pak musel mit v zakone i definici na to, co je to nahla zmena pocasi apod...
Jak rikam, az budu mit vic casu, nakreslim par krizovatek a dam to sem, slovni vysvetlovani je na moc dlouho.
Pamatujte, ze davani znameni o zmene smeru jizdy nema vubec nic spolecneho s oznacenim hlavni a vedlejsi silnice. Myslim, ze toto je nejdulezitejsi fakt, ktery je treba si pamatovat a spoustu ridicu zrejme mate.
Kdo vaha a nerozumi - predstavte si uplne totoznou krizovatku bez jakychkoliv znacek (kde plati mimochodem samozrejme prednost zprava).
Jinak zmena smeru jizdy je synonymum pro slovo odboceni.
Troufam si tvrdit, ze zde by snad nebyl temer nikdo, kdo by pri odbocovani vlevo nevyhodil levy blinkr, nenasel by se rovnez temer nikdo, kdo by pri jizde krizovatkou rovne vyhazoval pravy blinkr.
Opravdu nikde v zakone neni receno, ze kdyz jedes (odbocujes) po hlavni, ze automaticky nemusis blikat.
Zakon v tomto ohledu dle meho nazoru hovori zcela jasne. Davas znameni pri zmene smeru jizdy. Pokud jedes rovne kolem hrbitova do satelitu, menis smer jizdy? Nemenis, tudiz znameni nedavas.
Toto je zcela overitelne i selskym rozumem. Pokud by se opravdu blikalo pri jakemkoliv sjezdu z hlavni silnice, ucastnici provozu by nemeli jak poznat, ze chces jet rovne do satelitu, nebo zda chces jet vpravo smerem k obecnimu uradu. A ze bohuzel v praxi to opravdu poznat nelze, prave kvuli tomu, ze cca 50% ridicu si zakon vyklada jinak nez druha polovina .
V tech pravidlech silnicniho provozu je logika, prece jenom je to overene dlouholetou praxi.
Ale jak pise Palat, taky se v silnicnim provozu chovam hlavne obezretne, obzvlaste pri jizde na kole, nespoleham se na zadnou prednost v jizde, a to ani pri jizde na zelenou. Pred jakoukoliv krizovatkou se nekolikrat poradne rozhlednu, i kdyz mam "absolutni" prednost.
A jeste jeden OT, kdyz uz jsem se tak rozepsal:
Apeluji i na chodce: rozhlizejte se, prosim, pred prejitim vozovky . Neverili byste, kolik chodcu mi ve 35km/h nahle (bez jakehokoliv naznaku) vlitne do vozovky bez rozhlednuti (spousta jich se ridi jenom sluchem a kolo slyset neni). Uprimne receno se nedivim, ze je tolik stretu s chodci. Ale to by bylo na jine vlakno.

Nj, ale bez definice nelze nic korektne vysvetlit. Samozrejme vice logicky zni varianta s blikanim pri zmene smeru, ale to jeste neni zaruka, ze to je korektni...
Zkusim nafotit nejake cedule tvaru krizovatek, kde to opravdu rozlousknout dle toho pravidla nejde.

Pro me to je stale nejednoznacna situace, bohuzel. V autoskole nas (i hodne lidi v okoli) ucili blikat pri prejizdeni z hlavni, takze to tak kdysi fungovalo a byla zmena? Bohuzel hledani po netu moc nepomaha...

A nechcete řešit křižovatku u Kuchaře? Tam totiž také mnoho lidí nebliká a nebo bliká 10 metrů před ní Nebo třeba objíždění zalátaných děr nad skládkou. To je stejný případ.

Michal

kryglik píše:Nj, ale bez definice nelze nic korektne vysvetlit. Samozrejme vice logicky zni varianta s blikanim pri zmene smeru, ale to jeste neni zaruka, ze to je korektni...
Zkusim nafotit nejake cedule tvaru krizovatek, kde to opravdu rozlousknout dle toho pravidla nejde.

Pro me to je stale nejednoznacna situace, bohuzel. V autoskole nas (i hodne lidi v okoli) ucili blikat pri prejizdeni z hlavni, takze to tak kdysi fungovalo a byla zmena? Bohuzel hledani po netu moc nepomaha...

Jj nafot, ja si troufam tvrdit, ze nebude zadna sporna situace. Neboj, to rozlousknem. Rad vysvetlim. My meli v autoskole hodne dobreho ucitele, vsechno perfektne vysvetlil. Jsem mu za to velmi vdecny.
Dnes mi prijde, ze to jsou rychlokurzy, kde jde jen o penize.
Tusim, jake cedule se chystas nafotit, to mozna budou ty typy krizovatek, ktere nekterym lidem prijdou sporne. A to se chystam taky nakreslit .
V tom Tvem druhem odstavci: zadna zmena nebyla, porad je to stejne, jak kdysi.
Nevidim ani duvod, proc by menili neco, co celou dobu dobre funguje a pouziva cela Evropa.

O vysvetleni mi ani moc nejde, spis o presnou definici danou nekde v pravidlech...

MIr píše:A nechcete řešit křižovatku u Kuchaře? Tam totiž také mnoho lidí nebliká a nebo bliká 10 metrů před ní Nebo třeba objíždění zalátaných děr nad skládkou. To je stejný případ.

Michal

Michale, ta krizovatka u Kuchare je uplne stejny pripad.
Kdyz jedes rovne, neblikas, kdyz jedes po te hlavni (zatacka), blikas.
Tzn. kdyz jedes od hrbitova smerem do Chrastan, pak pri vyjezdu na krizovatce u hrbitova neblikas, na dalsi krizovatce jedes (po hlavni) doleva, tzn. blikas vlevo, na dalsi jedes doprava k autobusove zastavce, blikas vpravo. Hlavni a vedlejsi z hlediska blikani ignorujes, ta ma smysl pouze pro urceni prednosti v jizde .
Diry, to je jina vec. Pritom neni problem ty diry objet zprava. Kdyz to nekdo neumi, nebo neumi aspon primerene zpomalit a ty diry vymest, nemel by radsi jezdit. Objizdet protismerem, zvlast, kdyz do zatacky nevidi, je hazard. Nebo kdyz se neciti objet zprava (pravym kolem vpravo, diry pod sebou), at proste jede pomalu.

kryglik píše:O vysvetleni mi ani moc nejde, spis o presnou definici danou nekde v pravidlech...

Zakon nema presne definice uplne na vsechno. Od toho pak mame pravniky.
Ale definice zrovna na tohle v zakone je, znameni o zmene smeru jizdy mas davat, kdyz menis smer jizdy. Kdyz nejprve jedes rovne a hlavni silnice pokracuje doleva a ty ji nasledujes (jedes taky doleva), jde o zmenu smeru jizdy. Ze je to jinak, nikdo nemuze vyvratit ani s nejlepsim pravnikem za zady.

Tož to já to upřesním. Myslel jsem při změně směru jízdy. Ráno i večer potkávám pár stejných panáčků, kteří na to prdí. Jedou a jedou a poprvé blikají až na Andělu. Nezajímá je křižovatka, pruhy ...

M

kubajs píše:

MIr píše:A nechcete řešit křižovatku u Kuchaře? Tam totiž také mnoho lidí nebliká a nebo bliká 10 metrů před ní Nebo třeba objíždění zalátaných děr nad skládkou. To je stejný případ.

Michal

Michale, ta krizovatka u Kuchare je uplne stejny pripad.
Kdyz jedes rovne, neblikas, kdyz jedes po te hlavni (zatacka), blikas.
Tzn. kdyz jedes od hrbitova smerem do Chrastan, pak pri vyjezdu na krizovatce u hrbitova neblikas, na dalsi krizovatce jedes (po hlavni) doleva, tzn. blikas vlevo, na dalsi jedes doprava k autobusove zastavce, blikas vpravo. Hlavni a vedlejsi z hlediska blikani ignorujes, ta ma smysl pouze pro urceni prednosti v jizde .
Diry, to je jina vec. Pritom neni problem ty diry objet zprava. Kdyz to nekdo neumi, nebo neumi aspon primerene zpomalit a ty diry vymest, nemel by radsi jezdit. Objizdet protismerem, zvlast, kdyz do zatacky nevidi, je hazard. Nebo kdyz se neciti objet zprava (pravym kolem vpravo, diry pod sebou), at proste jede pomalu.

Když tady dřístáme vo blikání, tak si dovolim suplovat osvětáře-Kubajse a připomenout, že blikat je dobfý i když objíždíte překážku - třebas cyklistu (mě). A to zejména proto, že týpci za volantem za váma dostanou info: hele tam něco (v někerejch případech někdo) je.
A já to vocenim taky.

MIr píše:Tož to já to upřesním. Myslel jsem při změně směru jízdy. Ráno i večer potkávám pár stejných panáčků, kteří na to prdí. Jedou a jedou a poprvé blikají až na Andělu. Nezajímá je křižovatka, pruhy ...

M

Jo, to mi taky vadí. Když objíždí jakoukoliv překážku (ať jsou to třeba díry v silnici na Chrášťaňáku), měli by blikat. Mně přijde, že se snad spousta lidí za dávání znamení o změně směru jízdy stydí. To je takový český fakt, český zvyk.
Je objíždění překážky změna směru jízdy? Ano, je.
Každý asi ví, že při přejíždění z pruhu do pruhu na silnici je taky potřeba blikat, ale spousta řidičů to nedělá. Čím dražší auto, tím méně používají blinkry, nepoužívaní blinkru = frajeřina = jsem velký drsňák, co může porušovat předpisy... Tak to bere spousta lidí a takový je můj postřeh. Ano, neplatí to ve všech případech, nepaušalizuju.
Jinak výkonné reproduktory v autě / (+ tunning + černá skla) a použití blinkrů se absolutně vylučuje .
V autě se snažím blikat poctivě, i když by si třeba někdo klepal na čelo. Nestydím se za to blikat na Hájích při objíždění stojících (zaparkovaných) aut, i když vidím, že za mnou nebo proti mně nikdo nejede. Je to prostě normální řidičský zvyk a ani mi nejde do hlavy, že někdo nebliká, protože já blikám automaticky, už jsem se přistihl, že i na polní cestě necestě při odbočování vpravo na zaparkování .
Stejně jako se cítím nesvůj a okamžitě to poznám, když si (hodně velkou náhodou) zapomenu zapnout bezpečnostní pás a rozjedu se.
Ale abych na sebe prásknul taky něco nepěkného: neblikám (neukazuju) většinou při jízdě na kole, když jedu vlevo (bo bych mnohdy musel začít brzdit daleko dřív, při držení řídítek jednou rukou se špatně brzdí, navíc ještě k tomu zadní brzdou, která má oproti přední o 75% nižší brzdný účinek...
Ovšem finální manévr samozřejmě provedu absolutně bezpečně, což mě neomlouvá, ale je to v dané situaci celkově bezpečnější. Jo, na kole jsem velkým pirátem a mnohdy jezdím jako vepř .