Chýňské diskusní fórum

punker píše:

Večernice píše:

punker píše: no jo, ale ono to v současný době u spousty zaměstnání nejde, frekvence spojů je zatím špatná, je to nepohodlný... a má člověk stát v busu, nebo si v klídku sedět v autě, poslouchat rádio, když tak jako tak bude stát ve štrúdlu chrášťanech?... no?

ten štrůdl by se právě neměl z čeho udělat

no jo, ale autobus nejni nafukovací a jak jsem již psal, frekvence spojů je malá...

Tak, co jsem naposledy jezdil busem, pamatuju, že ten raní bus byl narvaný k prasknutí. Nevěřím, že se situace zlepšila, naopak se dá očekávat, že je podstatně horší, neboť žádný nový spoj, který by vykryl ranní špičku, nepřibyl. To bude jeden z hlavních důvodů, proč spousta lidí busem nejezdí. Mně by první důvod ani nevadil, nejsem tak pohodlný, abych takovou situaci nezkousnul. Ba naopak, cesta busem pro mě znamá větší pohodu než cesta autem a hlavně žádný stres, že mě nějaký hazardér spěchálek sundá čelně při cestě do Chrášťan.
Co mi ale vadí je, že busy jezdí v opravdu mizerných intervalech, takže v případě, že bych se v práci opozdil, v tom nejhorším případě bych na autobus ze Zličína čekal hodinu. To už nedokážu překousnout.
Věřte tomu, že pokud by jezdily autobusy po půl hodině, kapacitně by byly vytížené, možná by přímo začaly praskat ve švech. Spousta řidičů osobáků by totiž přesedlala na autobus. Troufám si říct, že i když stoupne populace Chýně o pár tisícovek obyvatel, vytíženost busu se přiliš nezmění, protože lidi nebudou mít ze mnou uvedených důvodů chuť busem jezdit. Pokud se zvýší frekevnce spojů 2x (alespoň ve špičkách - ráno a večer), dám ruku do ohně za to, že bus bude našlapaný a vyřeší se i problém se zácpami před Chrášťany.

kubajs píše: Tak, co jsem naposledy jezdil busem, pamatuju, že ten raní bus byl narvaný k prasknutí. Nevěřím, že se situace zlepšila, naopak se dá očekávat, že je podstatně horší, neboť žádný nový spoj, který by vykryl ranní špičku, nepřibyl. To bude jeden z hlavních důvodů, proč spousta lidí busem nejezdí. Mně by první důvod ani nevadil, nejsem tak pohodlný, abych takovou situaci nezkousnul. Ba naopak, cesta busem pro mě znamá větší pohodu než cesta autem a hlavně žádný stres, že mě nějaký hazardér spěchálek sundá čelně při cestě do Chrášťan.
Co mi ale vadí je, že busy jezdí v opravdu mizerných intervalech, takže v případě, že bych se v práci opozdil, v tom nejhorším případě bych na autobus ze Zličína čekal hodinu. To už nedokážu překousnout.
Věřte tomu, že pokud by jezdily autobusy po půl hodině, kapacitně by byly vytížené, možná by přímo začaly praskat ve švech. Spousta řidičů osobáků by totiž přesedlala na autobus. Troufám si říct, že i když stoupne populace Chýně o pár tisícovek obyvatel, vytíženost busu se přiliš nezmění, protože lidi nebudou mít ze mnou uvedených důvodů chuť busem jezdit. Pokud se zvýší frekevnce spojů 2x (alespoň ve špičkách - ráno a večer), dám ruku do ohně za to, že bus bude našlapaný a vyřeší se i problém se zácpami před Chrášťany.

Abych to ještě upřesnil: Myslím, že je to takový začarovaný kruh - lidi nejezdí autobusem, protože jezdí málo spojů, obec nenavyšuje počet spojů, protože by podle ní zřejmě lidi autobusy stejně nevyužívali. Další otázka je otázka financí, ale tu teď vynechme.

Finální myšlenka:
První krok tedy musí přijít rozhodně ze strany obce, jako jednotného celku. Stovky lidí se mezi sebou nedokáží domluvit na tom, aby začali pravidelně začali busy využívat a tím iniciovat požadovanou reakci ze strany obce.
Obec zkusí, řekněme na zkoušku, přidat pár spojů ve špičce tak, aby busy jezdily po půl hodině. Bude ale nutné udělat reklamní kampaň, aby se lidi o přidání spojů vůbec dozvěděli (bohatě spraví leták všem do schránky - minimálně nákladné řešení). Pokud se to neosvědčí, prostě se busy zase zruší.

kubajs píše:

kubajs píše: Tak, co jsem naposledy jezdil busem, pamatuju, že ten raní bus byl narvaný k prasknutí. Nevěřím, že se situace zlepšila, naopak se dá očekávat, že je podstatně horší, neboť žádný nový spoj, který by vykryl ranní špičku, nepřibyl. To bude jeden z hlavních důvodů, proč spousta lidí busem nejezdí. Mně by první důvod ani nevadil, nejsem tak pohodlný, abych takovou situaci nezkousnul. Ba naopak, cesta busem pro mě znamá větší pohodu než cesta autem a hlavně žádný stres, že mě nějaký hazardér spěchálek sundá čelně při cestě do Chrášťan.
Co mi ale vadí je, že busy jezdí v opravdu mizerných intervalech, takže v případě, že bych se v práci opozdil, v tom nejhorším případě bych na autobus ze Zličína čekal hodinu. To už nedokážu překousnout.
Věřte tomu, že pokud by jezdily autobusy po půl hodině, kapacitně by byly vytížené, možná by přímo začaly praskat ve švech. Spousta řidičů osobáků by totiž přesedlala na autobus. Troufám si říct, že i když stoupne populace Chýně o pár tisícovek obyvatel, vytíženost busu se přiliš nezmění, protože lidi nebudou mít ze mnou uvedených důvodů chuť busem jezdit. Pokud se zvýší frekevnce spojů 2x (alespoň ve špičkách - ráno a večer), dám ruku do ohně za to, že bus bude našlapaný a vyřeší se i problém se zácpami před Chrášťany.

Abych to ještě upřesnil: Myslím, že je to takový začarovaný kruh - lidi nejezdí autobusem, protože jezdí málo spojů, obec nenavyšuje počet spojů, protože by podle ní zřejmě lidi autobusy stejně nevyužívali. Další otázka je otázka financí, ale tu teď vynechme.

Finální myšlenka:
První krok tedy musí přijít rozhodně ze strany obce, jako jednotného celku. Stovky lidí se mezi sebou nedokáží domluvit na tom, aby začali pravidelně začali busy využívat a tím iniciovat požadovanou reakci ze strany obce.
Obec zkusí, řekněme na zkoušku, přidat pár spojů ve špičce tak, aby busy jezdily po půl hodině. Bude ale nutné udělat reklamní kampaň, aby se lidi o přidání spojů vůbec dozvěděli (bohatě spraví leták všem do schránky - minimálně nákladné řešení). Pokud se to neosvědčí, prostě se busy zase zruší.

no ono to není tak jednoduché, vynechat otázku financí také nejde...
kolik si představuješ pod pojmem "pár spojů"?
je tu několik problémů:
* autobusák na Zličíně je na tom kapacitně špatně. Už se na něj nevejdou další stojící autobusy, které čekají na spoj.
* 347 jezdí i přes jiné obce (tj. Chrášťany a Hostivice). Ani jedna z těchto obcí nemá o nové spoje zájem (Chrášťany i Hostivice jsou na frekventovaných hlavních tazích, zakže zde jezdí třipr krát víc autobusů...) tudíž tyto obce nebudou chtít zaplatit zajíždění busu do svých zastávek. Musela by to platit Chejň. To by znamenalo další statisíce z kasy obce.
* další věcí je to, že bus 347 má návaznost na přestupy na jiné linky a spoje, takže si obec nemůže vybírat čas zajíždění jen dle svých potřeb!

Jakmile se otevre Sobin tak nema smysl pro me jezdit pres Chrastany..takze dalsi ucastnik fronty na maso nebude.

A nemohl by nektery z busu jedoucich ze zlicina pres rudnou az kamsi, v chrastanech odbocit na chyni a odtud se pak vratit v rudne na puvodni trasu?

Tomas píše:A nemohl by nektery z busu jedoucich ze zlicina pres rudnou az kamsi, v chrastanech odbocit na chyni a odtud se pak vratit v rudne na puvodni trasu?

teoreticky by to asi šlo, v praxi si nedokáži představit, co by se všechno muselo udělat za kroky...

punker píše:

Tomas píše:A nemohl by nektery z busu jedoucich ze zlicina pres rudnou az kamsi, v chrastanech odbocit na chyni a odtud se pak vratit v rudne na puvodni trasu?

teoreticky by to asi šlo, v praxi si nedokáži představit, co by se všechno muselo udělat za kroky...

aj toto by sa malo presunut niekam inam a nie ostat v odkazoch pre OU.

Povodne sa toto vlakno orvorilo otazkou chodnikov, cesty atd. .... a ste pri autobusoch, spojoch atd. bez nejakeho jasneho odkazu obci.

-cs- píše:aj toto by sa malo presunut niekam inam a nie ostat v odkazoch pre OU.

Povodne sa toto vlakno orvorilo otazkou chodnikov, cesty atd. .... a ste pri autobusoch, spojoch atd. bez nejakeho jasneho odkazu obci.

tak tak

malcolm.reynolds píše:

-cs- píše:aj toto by sa malo presunut niekam inam a nie ostat v odkazoch pre OU.

Povodne sa toto vlakno orvorilo otazkou chodnikov, cesty atd. .... a ste pri autobusoch, spojoch atd. bez nejakeho jasneho odkazu obci.

tak tak

Nevím, ale mě téme přijde vhodné do sekce "náměty...pro vedení obce".
Já tady vidím jasný námět a vzkaz pro vedení obce:
- křižovatka Chýně Chrášťany je teď permanentně (z důvodů uzavřeného Sobína a opravy na D5 u Rudné) ucpaná, chce a může s tím obec něco dělat?
- obyvatelé alespoň jejich část není spokojena s fungováním MHD (příměstské dopravy) v obci, chce nebo může s tím obec něco udělat?

Je vůbec otázkou zda sekce "náměty...pro vedení obce" má smysl... stejně vedení obce na podněty reaguje minimálně

Jen tak tady čtu co tu kdo píše a ptám se taky jednou Vás. Všechno řešení stojí peníze. Přispějete někdo???? Vyřešit situaci v Chrášťanech tak, aby byli všichni spokojení vyjde na cca 70 mil.
Provizorní křižovatka se signalizací vyjde tak na 1 mil. To jsou obecně ceny které se účtují za výše zmíněné. Tak mi řekněte, kde na to obec má vzít (ať už Chrášťany nebo Chýně - a proč jen Chýně, proč ne Hostivice a ostatní obce) to jen tak rychle na vysvětlenou. Jinak si nemyslete, že se v této otázce nic nikde neděje. Stačí se informovat na správných místech a neřešit to jen tak na netu.

luky píše:

malcolm.reynolds píše:

-cs- píše:aj toto by sa malo presunut niekam inam a nie ostat v odkazoch pre OU.

Povodne sa toto vlakno orvorilo otazkou chodnikov, cesty atd. .... a ste pri autobusoch, spojoch atd. bez nejakeho jasneho odkazu obci.

tak tak

Nevím, ale mě téme přijde vhodné do sekce "náměty...pro vedení obce".
Já tady vidím jasný námět a vzkaz pro vedení obce:
- křižovatka Chýně Chrášťany je teď permanentně (z důvodů uzavřeného Sobína a opravy na D5 u Rudné) ucpaná, chce a může s tím obec něco dělat?
- obyvatelé alespoň jejich část není spokojena s fungováním MHD (příměstské dopravy) v obci, chce nebo může s tím obec něco udělat?

Je vůbec otázkou zda sekce "náměty...pro vedení obce" má smysl... stejně vedení obce na podněty reaguje minimálně

vhodne by to bolo, keby to tam bolo tak ako to tu popisujes, ale ked sa ostatni pridaju s navrhmi, studiami, staznostami tak povodny navrh zanikne na X tej stranke a ak sa aj niekto z OU na to pozrie raz za tyzden, tak ten tvoj povodny konstruktivny navrh/namet/podnet nevidi a nema cas zistovat kde je a ci vobec existuje.

Ak chceme aby to OU citala, tak to nemozeme zahltit osobnymi pocitmi typu "Saly radi" ...

LV píše:Jen tak tady čtu co tu kdo píše a ptám se taky jednou Vás. Všechno řešení stojí peníze. Přispějete někdo???? Vyřešit situaci v Chrášťanech tak, aby byli všichni spokojení vyjde na cca 70 mil.
Provizorní křižovatka se signalizací vyjde tak na 1 mil. To jsou obecně ceny které se účtují za výše zmíněné. Tak mi řekněte, kde na to obec má vzít (ať už Chrášťany nebo Chýně - a proč jen Chýně, proč ne Hostivice a ostatní obce) to jen tak rychle na vysvětlenou. Jinak si nemyslete, že se v této otázce nic nikde neděje. Stačí se informovat na správných místech a neřešit to jen tak na netu.

Cože??? Na co ještě chcete prokristovanoho přispívat, nestačí snad že platíme daně jak kráva, chcete snad po lidech když si zvolili že budou bydlet mimo Prahu příspěvek na silnice? Nejste z Marzu??? Nestačí že téhle vykutálené republice platím spotřební daň za proježděné palivo, silniční daň, DPH, daně z oprav auta (a že jich je díky těm nádherným "spraveným" silnicím)...Proboha, vzpamatujte se! To si rovnou můžu koupit obec, ne? A pak už rovnou si koupit celou planetu a otázka k řešení bude asi stejná, nebo co. Vy jste vážně šílenci.

buncikp píše:

LV píše:Jen tak tady čtu co tu kdo píše a ptám se taky jednou Vás. Všechno řešení stojí peníze. Přispějete někdo???? Vyřešit situaci v Chrášťanech tak, aby byli všichni spokojení vyjde na cca 70 mil.
Provizorní křižovatka se signalizací vyjde tak na 1 mil. To jsou obecně ceny které se účtují za výše zmíněné. Tak mi řekněte, kde na to obec má vzít (ať už Chrášťany nebo Chýně - a proč jen Chýně, proč ne Hostivice a ostatní obce) to jen tak rychle na vysvětlenou. Jinak si nemyslete, že se v této otázce nic nikde neděje. Stačí se informovat na správných místech a neřešit to jen tak na netu.

Cože??? Na co ještě chcete prokristovanoho přispívat, nestačí snad že platíme daně jak kráva, chcete snad po lidech když si zvolili že budou bydlet mimo Prahu příspěvek na silnice? Nejste z Marzu??? Nestačí že téhle vykutálené republice platím spotřební daň za proježděné palivo, silniční daň, DPH, daně z oprav auta (a že jich je díky těm nádherným "spraveným" silnicím)...Proboha, vzpamatujte se! To si rovnou můžu koupit obec, ne? A pak už rovnou si koupit celou planetu a otázka k řešení bude asi stejná, nebo co. Vy jste vážně šílenci.

to asi nebylo myslený tak, že se na to začneme skládat, ale že žádná obec jentak nevysype z rukávu 70mega...

buncikp píše: Cože??? Na co ještě chcete prokristovanoho přispívat, nestačí snad že platíme daně jak kráva, chcete snad po lidech když si zvolili že budou bydlet mimo Prahu příspěvek na silnice? Nejste z Marzu??? Nestačí že téhle vykutálené republice platím spotřební daň za proježděné palivo, silniční daň, DPH, daně z oprav auta (a že jich je díky těm nádherným "spraveným" silnicím)...Proboha, vzpamatujte se! To si rovnou můžu koupit obec, ne? A pak už rovnou si koupit celou planetu a otázka k řešení bude asi stejná, nebo co. Vy jste vážně šílenci.

Má to logiku, co píšeš. Leč doporučuji:
Zajímej se o problematiku rozpočtového určení daní.
Pak se mrkni do volebního programu strany, kteru jsi volil do krajských voleb, co tam o tom (ne)píše.
Následně vykřikuj.
Zcela v dobrém

Jiri Nyvlt píše:

buncikp píše: Cože??? Na co ještě chcete prokristovanoho přispívat, nestačí snad že platíme daně jak kráva, chcete snad po lidech když si zvolili že budou bydlet mimo Prahu příspěvek na silnice? Nejste z Marzu??? Nestačí že téhle vykutálené republice platím spotřební daň za proježděné palivo, silniční daň, DPH, daně z oprav auta (a že jich je díky těm nádherným "spraveným" silnicím)...Proboha, vzpamatujte se! To si rovnou můžu koupit obec, ne? A pak už rovnou si koupit celou planetu a otázka k řešení bude asi stejná, nebo co. Vy jste vážně šílenci.

Má to logiku, co píšeš. Leč doporučuji:
Zajímej se o problematiku rozpočtového určení daní.
Pak se mrkni do volebního programu strany, kteru jsi volil do krajských voleb, co tam o tom (ne)píše.
Následně vykřikuj.
Zcela v dobrém

Inu já jsem volil podle logiky a daná strana si ani neškrtla. Naše společnost přemýšlí až příliš politicky v rámci dvou variant (modré či oranžové). Mě z daných možností varianta starostů připadla jako ta nejrozumnější.