Chýňské diskusní fórum

jen mala oprava, ne 3.5m ale 3m: dle tohoto zakona (§ 25, odst. 3)

kryglik píše:jen mala oprava, ne 3.5m ale 3m: dle tohoto zakona (§ 25, odst. 3)

jj mně těch 3,5 taky nějak nesedělo a tady ta mýlka asi vznikla:
V době od 5.00 do 19.00 hodin je zakázáno stání tam, kde by nezůstal mezi vozidlem a nejbližší tramvajovou kolejnicí volný jízdní pruh široký nejméně 3,5 m.

Říká se, že opakování jest matkou moudrosti...
... nevim, kde se tahle kravina vzala, protože mi spíš přijde, že u toho všichni zúčastnění vypadaj jak blbci.

clipperczech píše: No já si nechápu , kde berete , že kdo má dvě auta a koupil si jeden pozemek je truhlík.
1. když jsem se ptal při koupi bytu zda si mohu koupit dvě stání, tak mi bylo jasně řečeno , že ne protože by se nedostalo na ostatní a už ted je míst málo.

Na jiném místě:

clipperczech píše: Jsou věci který ti při koupi bytu fakt nedojdou a máš pravdu , že to zmrskal asi oxes .Ale proč to prostě nenapravit ???

Takže kde beru truhlíka? Přímo v tom, co sám clipperczech píše. Zjednoduším to: chtěl jsem dvě stání, neprodali mi druhé. A ačkoliv jsem viděl, že žádné další parkoviště se tu neplánuje a tušil, že třeba budu mít druhé auto, na nic jsem nehleděl a byt si koupil. Ovšem zmrskal to Oxes, nikoliv já a napravit by to měla obec. Nikoliv: zmrskal to každý jeden truhlík, který nevzal svou osobní situaci a perspektivu v úvahu.

clipperczech píše: 2. většina lidí třeba ani v okamžiku koupě bytu dvě auta neměla. jsou tu ti kteří druhé auto dostali k dispozici z firmy jako benefit a prostě auto potřebují někam dát.Dále jsou zde ti , kteří když viděli přístup obce a ropidu k autobusovému spojení si další auto pořídili sami.

Já potřebuju někam dát Boeing 737, protože jsem nevěděl, že si ho budu chtít koupit Jo a taky by se pro blaho všech měl postavit helioport, protože já nemůžu se svou helikoptérou přistát na svém pozemku, protože je mezi domy... (hele uznávám, že tohle schválně přeháním)
Schopní lidé mají počítat s karierním postupem spojeným s osobním automobilem. Řešit nerudovskou otázku (kam s ním) až posléze, nota bene tím, že za to může někdo jiný, je dokladem neprozíravosti a lehké dávky alibismu.

clipperczech píše:
3. Jsou lidi co mají jedno auto a firemně jedou na služební cestu a tím si nechávají služební auto doma přes noc i ti potřebují prostě auto někde zaparkovat.

Koho je problém zaměstnání, cesty a úkoly s ním spojené? Každého samého. Pokud by si někdo něvěděl rady, tak poradím: doporučuju auto nechat ve firmě a dojet tam pro něj ráno MHD.

clipperczech píše: Když jsem však viděl že v obci nebyl ani krámek s potravinami a , že autobusy jaky by na háje nebyly,tak jsem se rychle rozhodl pro koupi auta.Opravdu nejsem z těch , kteří by tahali nákupy ze zličína v jakémkoliv počasí v ruce.Takhle to bylo možná v pravěku, právě proto si lidi kupují auta,aby jim to ulehčilo život. A myslím, že obec prostě nedělá nic proto aby průšvih , který zde je prostě řešila.To že dá někde zákaz mi připadá minimálně tupé.

Nepravěký člověk ví, že auto není skládací deštník a nejde odložit v předsíni. A je to tu zas: ať obec vyřeší (můj průšvih), že si nemám kde "odložit" auto.

clipperczech píše:Já vím , že tohle není problém jen naší obce,ale sakra tak proč nebít obcí , která to má jako první vyřešené ku blahu všem ???

Možná proto, že blaho clipperczecha není blahem všech.

clipperczech píše: Jak říkám zlepšení busů by odbouralo tolik aut u nás.na co by si lidi kupovali auto,když by se dobře dostali dopravou.
nejsem mongol abych chodil na busy někam pul hodky dolu do obce.

To je mýtus. Je spousta lidí, co jezdí autem v čase busu z čiré pohodlnosti.
Já taky nejsem mongol a chodil jsem celou svou školní docházku tři kiláky do školy.

Závěrem bych znovu, opět a tudíž opakovaně poznamenal, že bydlení na vystrkově jste si s jedním parkovacím flekem vybrali a koupili každý sám.

p.s.
Abych přispěl k tématu též pokusem o rozlousknutí oříšku: z důvěryhodných zdrojů jsem se doslechl, že údajně lze parkovat ještě při jedné straně ulice v rovné Točivé a pak také na stále dokola mletém prkplacu u přejezdu. Akorát, že to by pak čék musel drobátko kejklovat fajfkama.

Hezký dny ľudia!

kubajs píše:

clipperczech píše: No kdyby tam ta značka nebyla,tak fakt nevím jakou duplicitnost myslí, pokud vím tak na vršku je zákaz stání aut nad 3,5t ne ??? a to fakt muj prcek nemá ))

Popsal jsem to ve svém textu. Na chodníku není povolené stání, o tom nemusíme debatovat. Ta zákazová značka se vztahuje pouze k vozovce.
No a i kdyby tam ta zákazová značka nebyla, stejně není povoleno stát (leda tak s hodně úzkým autem nebo motorkou) v té úzké jednosměřné ulici mimo parkovacích stání, protože mezi autem stojícím při jednom okraji vozovky a druhým okrajem vozovky nezůstane potřebných a požadovaných 3,5m volného místa.
Tudíž policie může viníka za tento přestupek snadno pokutovat i bez značky zákaz stání. Značka mu usnadní pouze to, že s sebou nemusí nosit metr a měřit 3,5 metru .
I kdyby obec značku odstranila, nic moc se nezmění, pokud obec neudělá vstřícný krok a oficiálně nepovolí např. stání na chodníku.

aha, oki , no tak tím pádem se parkovat už v ulici nedá .-)) díky

pane Nývlte.


Většinou se lidé stěhujou do satelitů s tím, že počítají, že to tam není ještě tak dokonalé vzhledem k výstavbě celého projektu a doufají, že se postupem vše vychytá a zlepší. Což se zde opravdu moc neděje.když zde je problém se stáním ,tak je dle vás řešení dát zákazovou značku a at si lidi chodí parkovat jinam ???

Opravdu nejsem žádný jasnovědec a netuším kdy se mi podaří v zaměstnání postup , tudíš předpovídat, že budu v budoucnu potřebovat 2,3,4 auta je fakt směšné.

To že jezdí hodně lidí autem v době kdy jezdí autobus,asi nebude jejich pohodlností,ale třeba tím, že když se vrací ze zaměstnání ,tak jim žádný autobus na háje prostě nejede. Pracuji někdy od 5.30 a musím se dostat do rudné k celnici, spojení mezi hájema a zastávkou rudná -celnice je v tuto dobu nemožné. přestup v chráš´tanech je o hodinovém stepování n achráš´tanské zastávce a ješte nedorazím včas do práce.Podobné to je když potřebuji do práce na 14.00 to mi z hájí nejede nic. takže mi tady nevykládejte nic o pohodlnosti, já bych to spíše nazval nutností se dostat do zaměstnání ve správný čas.

Co se týče parkování firemního auta před firmou , tak to je taky směšné. Prostě ty vaše názory mě fakt dostávají.

Ale nic je demokracie )

Jiri Nyvlt píše:Říká se, že opakování jest matkou moudrosti...
.
.
.
.
.

Přesně jsi to, Jirko, vystihl. Máš můj absolutní souhlas se všemi body z dlouhého výčtu.

Nikoliv demokracie, ale (jak tak koukám) kypící demagogie.

clipperczech píše:Většinou se lidé stěhujou do satelitů s tím, že počítají, že to tam není ještě tak dokonalé vzhledem k výstavbě celého projektu a doufají, že se postupem vše vychytá a zlepší. Což se zde opravdu moc neděje.když zde je problém se stáním ,tak je dle vás řešení dát zákazovou značku a at si lidi chodí parkovat jinam ???

Kdybyste se kouknul při koupi bytu na studii, kterou se Oxes netajil, viděl byste fakta: dimenzování ulic, jejich šířky, počty parkovacích stání. Na tom není nic k vychytávání.

clipperczech píše: Opravdu nejsem žádný jasnovědec a netuším kdy se mi podaří v zaměstnání postup , tudíš předpovídat, že budu v budoucnu potřebovat 2,3,4 auta je fakt směšné.

To není věc jasnovidnosti, ale prozíravosti. Nejde o to předpovídat, ale předvídat. Bydlení se nekupuje na rok nebo jako fusekle. Není na tom nic směšného. Je to podobné, jako když si fertilní manželský pár kupuje byt. Prozíravě koupí takový, do nějž se mu může narodit dítě (má na něj cimru).

clipperczech píše: To že jezdí hodně lidí autem v době kdy jezdí autobus,asi nebude jejich pohodlností,ale třeba tím, že když se vrací ze zaměstnání ,tak jim žádný autobus na háje prostě nejede. Pracuji někdy od 5.30 a musím se dostat do rudné k celnici, spojení mezi hájema a zastávkou rudná -celnice je v tuto dobu nemožné. přestup v chráš´tanech je o hodinovém stepování n achráš´tanské zastávce a ješte nedorazím včas do práce.Podobné to je když potřebuji do práce na 14.00 to mi z hájí nejede nic. takže mi tady nevykládejte nic o pohodlnosti, já bych to spíše nazval nutností se dostat do zaměstnání ve správný čas.

Mluvil jsem o případech, kdy jezdí třeba někteří moji kamarádi prakticky paralelně s busem svým autem - ráno i večer. Já nikomu nevymlouvám ježdění autem ať už z pohodlnosti nebo nutnosti. Jezděte si čím chcete, ale musíte mít kde zaparkovat (ne na chodníku). Argumentoval jsem tak proto, že si nemyslím, že by s nárůstem spojů klesl počet aut parkujících na Oxesvršku. Snad mi nechcete tvrdit, že majitelé aut se jich s větším počtem spojů začnou zbavovat (protože mohou jezdit autem) a rázem bude kde parkovat... Nebo že přestanou jezdit firemními auty...

clipperczech píše: Co se týče parkování firemního auta před firmou , tak to je taky směšné. Prostě ty vaše názory mě fakt dostávají.

Ale nic je demokracie )

Nevím, co je na tom směšného. Já to tak dělám. Měl bych firemní pekáč bez problémů kde parkovat a přesto s ním pokud to jde nejezdím a stojí před firmou a na služební cesty většinou vyrážím odtamtud. Jednak si cestou z práce můžu zajít na pivko - a pak proč bych se vlekl navečer z centra kolonami a ráno pak do centra v kolonách, když se pohodlně svezu busem a metrem, čtu si, potlachám se známejma, ráno si koupím kafe... Moje volba. Mě by ta Vaše automobilová varianta vůbec nevadila, kdybyste tu (spolu s ostatními) nenaříkal, že to auto nemáte kde parkovat (protože jste si koupil(i) byt s jedním parkovacím stáním).

Mě taky dostáváte
To by byl společnej bod nula. Voba nás to dostává. Hezký léto.

Jiri Nyvlt píše:
Kolovrátek: Jak ta lokalita vypadá, jak široké jsou ulice a jaké jsou možnosti dalšího parkování v místě přeci každý viděl a vidí. Pláč zde a na obci - obé špatný hrob.

Zpátky na stromy? Komu ten vzkaz vlastně patří ? Tohle bydlení si každej VYBRAL. Děkujte panu Oxesovi a sobě. Jemu za "skvostné dílo" a sobě za tuto volbu.

Ono v reálu není zcela tak, jak pan Nývlt píše:

1) V plánech lokality Háje, které nám Oxes ukazoval (a minule vedení obce, což je nesmírně důležité, jejich pravost potvrzovalo) bylo zakresleno mnohem víc parkovacích stání, nebyl v nich "nultý" bytový dům, který byl dodatečně přidán, byla v nich zakreslena zeleň a stromy podél komunikací, na části komunikací byly povrchy ze zámkové dlažby atd. Takže řada lidí vlastně kupovala něco jiného než nakonec dostala.

2) Obec byla účastníkem stavebního řízení a spolu se stavebním úřadem Hostivice odsouhlasila a povolila předložené řešení a odsouhlasila a povolila i veškeré změny a dodatečné rozšíření výstavby o další dům. V zásadě můžeme říct, že občan je laik, který problematice příliš nerozumí a právě proto je tady obec a stavební úřad, aby jeho zájmy hájili. Což se ovšem v našem případě moc nepovedlo. Z toho jesně vyplývá, že na vzniklé situaci má i obec svůj díl viny a měla by se spolupodílet na řešení situace. Je zajímevé, že v jiných obcích to jde.

3) Obec komunikace a chodníky i v tomto hrozném stavu v jakém se nacházejí převzala. (Nesmyslné umístění, často vedoucí odnikud nikam, nedostatečná šířka, chybějící nájezdy, značky umístěné uprostřed chodníků, plevel prorůstající zámkovou dlažbou chodníků a tak bych mohl pokračovat). Co je zajímavé, že v jiných lokalitách tak nekompromisní policisté z DI PZ, neměli zřejmě při kolaudaci těchto "zmršených" chodníku a komunikací žádné připomínky... V Praze by takto provedené komunikace kolaudační souhlas rozhodně nezískaly. Také zeleň resp. zelený pás zakreslený v dokumentaci pro SP podél komunikací dodnes chybí a nikoho zodpovědného z obce to zřejmě nijak nevzrušuje.
4) Jak mohu sledovat další vznikající lokality třeba Kaliště situace se ani za nového vedení moc nezlepšila. Pořád stejné chyby.

5) Obec není schopna zajistit, aby do nových lokalit zajížděl dostatečný počet spojů MHD (odhaduji, že jich sem zajíždí sotva 1/3) přestože, opět odhaduji, v nových lokalitách bydlí cca 50% obyvatel Chýně, což samozřejmě vede k tomu, že tito obyvatelé používají auto častěji, než by třeba sami chtěli...

Takže závěr z výše uvedeného: ano můžeme "děkovat" panu "Oxesovi", také sobě, ale také obci a stavebnímu úřadu za to jak to tu "krásně" dopadlo.
Ale myslím, že toto už je ohraná písnička.

[quote="Jiri Nyvlt"]Nikoliv demokracie, ale (jak tak koukám) kypící demagogie.


To není věc jasnovidnosti, ale prozíravosti. Nejde o to předpovídat, ale předvídat. Bydlení se nekupuje na rok nebo jako fusekle. Není na tom nic směšného. Je to podobné, jako když si fertilní manželský pár kupuje byt. Prozíravě koupí takový, do nějž se mu může narodit dítě (má na něj cimru).


vy se mi snad zdáte ??? já nevím jak vy, ale počet dětí si myslím, že je celkem snadno ovlivnitelné z mé strany,ale povýšení v zaměstnání v budoucnosti apod věci až tak ne.když už bych byl povýšen a získal služební vozidlo jako benefit,tak nevidídm důvod proč jej nevyužívat?? jenom kvuli tomu, že bydlím v obci, kde je málo míst k stání ??


Mluvil jsem o případech, kdy jezdí třeba někteří moji kamarádi prakticky paralelně s busem svým autem - ráno i večer. Já nikomu nevymlouvám ježdění autem ať už z pohodlnosti nebo nutnosti. Jezděte si čím chcete, ale musíte mít kde zaparkovat (ne na chodníku). Argumentoval jsem tak proto, že si nemyslím, že by s nárůstem spojů klesl počet aut parkujících na Oxesvršku. Snad mi nechcete tvrdit, že majitelé aut se jich s větším počtem spojů začnou zbavovat (protože mohou jezdit autem) a rázem bude kde parkovat... Nebo že přestanou jezdit firemními auty...

neříkám,že se aut budou zbavovat,ale minimálně nebudou mít potřebu si pořizovat další,a třeba když zjistím , že je pro ně výhodné používat MHD a že nemají problém se díky lepšímu jízdnímu řádu dostat do práce,tak se klidně automobilu zbavím.

Nevím, co je na tom směšného. Já to tak dělám. Měl bych firemní pekáč bez problémů kde parkovat a přesto s ním pokud to jde nejezdím a stojí před firmou a na služební cesty většinou vyrážím odtamtud. Jednak si cestou z práce můžu zajít na pivko - a pak proč bych se vlekl navečer z centra kolonami a ráno pak do centra v kolonách, když se pohodlně svezu busem a metrem, čtu si, potlachám se známejma, ráno si koupím kafe... Moje volba. Mě by ta Vaše automobilová varianta vůbec nevadila, kdybyste tu (spolu s ostatními) nenaříkal, že to auto nemáte kde parkovat (protože jste si koupil(i) byt s jedním parkovacím stáním).

To, že nejezdíte s firemním autem je vaše rozhodnutí,ale nemůžete chtít aby s ním nejezdil nikdo. Podle toho co píšete tak na služebku vyrážíte tak kolem min 9.00 a vracíte se v klídku domů do 24.00. Já jsem v bývalé firmě jezdil od baráku na služebku ve 3.00 a vracel se taky třeba v 21.00 a takto třeba 3-4 dny za sebou. a proto pro mě bývalo lepší mít auto blízko bytu.Měl jsem sebou doma i věci potřebné k práci , které vážili dohromady třeba i 20kg a měli hodnotu i milionu, tak nevím ,jak bych s tím v chýni pobíhal 500m na parkovací místo.

clipperczech píše:a proto pro mě bývalo lepší mít auto blízko bytu.Měl jsem sebou doma i věci potřebné k práci , které vážili dohromady třeba i 20kg a měli hodnotu i milionu, tak nevím ,jak bych s tím v chýni pobíhal 500m na parkovací místo.

ako prve som sa pred podpisanim cohokolvek informoval na parkovacie miesta. Odpoved bola
1 byt = 1 miesto, vynimka 1 mezonet = 2 miesta a bolo mi uz vtedy jasne, ze situacia s parkovanim nebude ina nez v ktorejkolvek mestskej casti Prahy.

sorry - tato diskusia mi analogicky pripomina staznosti ludi, ktori dali svoje uspory do Kampeliciek.

Tak se přestěhuj víc na západ. V ČR si musíš připadat jako mongol pořád


nejsem mongol abych chodil na busy někam pul hodky dolu do obce.[/quote]

A pořád to bude dokola, uvidíš, že za měsíc dva si zase někdo udělá z tohodle tématu kecárnu.

Prostě parkuješ, kde nemáš. Máš smůlu. Možná dostaneš pokutu. Tak to buď riskuj, neremcej, nebo jezdi z Prahy tagem, auto nechavej na parkovišti v Praze. Mě spíš štvou lidi co mají baráček, před baráčkem 4-5 aut a za plotem bordel, ze tam nemůžou parkovat. Pak je objíždím jak trotl a čekám. Až já je jednou v noci nabořím, tak bude švanda Michal

-cs- píše:

clipperczech píše:a proto pro mě bývalo lepší mít auto blízko bytu.Měl jsem sebou doma i věci potřebné k práci , které vážili dohromady třeba i 20kg a měli hodnotu i milionu, tak nevím ,jak bych s tím v chýni pobíhal 500m na parkovací místo.

ako prve som sa pred podpisanim cohokolvek informoval na parkovacie miesta. Odpoved bola
1 byt = 1 miesto, vynimka 1 mezonet = 2 miesta a bolo mi uz vtedy jasne, ze situacia s parkovanim nebude ina nez v ktorejkolvek mestskej casti Prahy.

sorry - tato diskusia mi analogicky pripomina staznosti ludi, ktori dali svoje uspory do Kampeliciek.

MIr píše:A pořád to bude dokola, uvidíš, že za měsíc dva si zase někdo udělá z tohodle tématu kecárnu.

Prostě parkuješ, kde nemáš. Máš smůlu. Možná dostaneš pokutu. Tak to buď riskuj, neremcej, nebo jezdi z Prahy tagem, auto nechavej na parkovišti v Praze. Mě spíš štvou lidi co mají baráček, před baráčkem 4-5 aut a za plotem bordel, ze tam nemůžou parkovat. Pak je objíždím jak trotl a čekám. Až já je jednou v noci nabořím, tak bude švanda Michal

-cs- píše:

clipperczech píše:a proto pro mě bývalo lepší mít auto blízko bytu.Měl jsem sebou doma i věci potřebné k práci , které vážili dohromady třeba i 20kg a měli hodnotu i milionu, tak nevím ,jak bych s tím v chýni pobíhal 500m na parkovací místo.

ako prve som sa pred podpisanim cohokolvek informoval na parkovacie miesta. Odpoved bola
1 byt = 1 miesto, vynimka 1 mezonet = 2 miesta a bolo mi uz vtedy jasne, ze situacia s parkovanim nebude ina nez v ktorejkolvek mestskej casti Prahy.

sorry - tato diskusia mi analogicky pripomina staznosti ludi, ktori dali svoje uspory do Kampeliciek.

já nevím jestli jsi pochopil co jsem psal, ale já uznávám, že jsem parkoval , kde se stát nesmí. Ale hlavní důvod, proč jsem zakládal tohle téma je to ,že jsem se do té situace dostal na základě stání nějakého debila na mém místě !!!!! ano ted mi napiš , že jsem si měl to auto zaparkovat jinam , kde je to povoleno a že jsem měl udělat 300 chůzí zpět domů, ale kur...a Proč??? já si zaplatil místo, a tak chci na něm stát, a když mi na něm někdo stojí,tak chci mít možnost ho nechat pokutovat či odtáhnout !!!! abych potom já si mohl na mé místo v klídku zaparkovat.

Nechápu co zde pořád omýláte , že jsem stál špatně a tak jsem dostal pokutu. Já to beru,ale to co tu řeším je to, že zde není vyřešení stání pro auta návštěv či opravářů !!!!! a že také to vlastnictví stání, je nám úplně k ničemu !!!

To že kličkuju mezi autama to už mi je jedno, to ž eběhá mezi auty mraky dětí a opravdu ani ve 30km/h člověk není schopný auto ubrzdit v okamžiku vběhnutí dítětě pod kola snad nemusím vysvětlovat a dávám si pozor abych tomu předcházel.To že pořád v té jednosměrce vyjíždějí hovada v protisměru už ovšem nechápu vůbec a ještě čumí jako co se děje.je to 2 dny co jsem zase málem nabořil hováda co jel jednosměrkou v protisměru a vyjížděl cca z 3-4 domu v ulici u dráhy po levé straně bývalých sběrých popelnic.

A nechápu proč obec řeší zákazy problém s málo místy na stání !!

tučňák píše:

Jiri Nyvlt píše:
Kolovrátek: Jak ta lokalita vypadá, jak široké jsou ulice a jaké jsou možnosti dalšího parkování v místě přeci každý viděl a vidí. Pláč zde a na obci - obé špatný hrob.

Zpátky na stromy? Komu ten vzkaz vlastně patří ? Tohle bydlení si každej VYBRAL. Děkujte panu Oxesovi a sobě. Jemu za "skvostné dílo" a sobě za tuto volbu.

Ono v reálu není zcela tak, jak pan Nývlt píše:

1) V plánech lokality Háje, které nám Oxes ukazoval (a minule vedení obce, což je nesmírně důležité, jejich pravost potvrzovalo) bylo zakresleno mnohem víc parkovacích stání, nebyl v nich "nultý" bytový dům, který byl dodatečně přidán, byla v nich zakreslena zeleň a stromy podél komunikací, na části komunikací byly povrchy ze zámkové dlažby atd. Takže řada lidí vlastně kupovala něco jiného než nakonec dostala.

2) Obec byla účastníkem stavebního řízení a spolu se stavebním úřadem Hostivice odsouhlasila a povolila předložené řešení a odsouhlasila a povolila i veškeré změny a dodatečné rozšíření výstavby o další dům. V zásadě můžeme říct, že občan je laik, který problematice příliš nerozumí a právě proto je tady obec a stavební úřad, aby jeho zájmy hájili. Což se ovšem v našem případě moc nepovedlo. Z toho jesně vyplývá, že na vzniklé situaci má i obec svůj díl viny a měla by se spolupodílet na řešení situace. Je zajímevé, že v jiných obcích to jde.

3) Obec komunikace a chodníky i v tomto hrozném stavu v jakém se nacházejí převzala. (Nesmyslné umístění, často vedoucí odnikud nikam, nedostatečná šířka, chybějící nájezdy, značky umístěné uprostřed chodníků, plevel prorůstající zámkovou dlažbou chodníků a tak bych mohl pokračovat). Co je zajímavé, že v jiných lokalitách tak nekompromisní policisté z DI PZ, neměli zřejmě při kolaudaci těchto "zmršených" chodníku a komunikací žádné připomínky... V Praze by takto provedené komunikace kolaudační souhlas rozhodně nezískaly. Také zeleň resp. zelený pás zakreslený v dokumentaci pro SP podél komunikací dodnes chybí a nikoho zodpovědného z obce to zřejmě nijak nevzrušuje.
4) Jak mohu sledovat další vznikající lokality třeba Kaliště situace se ani za nového vedení moc nezlepšila. Pořád stejné chyby.

5) Obec není schopna zajistit, aby do nových lokalit zajížděl dostatečný počet spojů MHD (odhaduji, že jich sem zajíždí sotva 1/3) přestože, opět odhaduji, v nových lokalitách bydlí cca 50% obyvatel Chýně, což samozřejmě vede k tomu, že tito obyvatelé používají auto častěji, než by třeba sami chtěli...

Takže závěr z výše uvedeného: ano můžeme "děkovat" panu "Oxesovi", také sobě, ale také obci a stavebnímu úřadu za to jak to tu "krásně" dopadlo.
Ale myslím, že toto už je ohraná písnička.

tučňáku, to se mi nezdá, že by to bylo, jak píšeš...to budou zasejc občas polopravdy, moc mi to nesedí