fórum pro všechny obyvatele obce Chýně
https://www.forum-chyne.cz/
z tocny Haje na hlavnu zastavku cca 650mSrneček píše:Proto, že pak už to není boj o místo, ale o čas. Osobně mi ta hájecká myšlenka nepřijde tak úplně blbá. Jak budu mít čas, tak ty trasy změřím - o kolik by byla ta otočka na Hájích delší.
Ubec nerozumim, co chtěl básník říci.Karlos píše:Aha, takže ono je vlastě horší se o tři minuty déle svézt než se patnáct minut táhnout 1,5 kilometru dolů do vsi nebo nahoru na Háje ( a to je dost svižnou chůzí). Uznávám ,že za hezkého počasí je to hezká procházka ,ale v dešti už to tak romantický neni.Jiri Nyvlt píše:Protože ráno z toho maj sezení a odpoledne by z toho měli pruzení. p.s. Já nastupuju až u pívováru.
Odhlédněme od tadytoho, týká se to i ranně nezůčastněných zuřivých sedačů - přeci jenom je objektivně kravina zajíždět na kopec, když můžou vyskočit důle. (stejně tak je trochu funny bojovat o místo k sezení zajížděním nahoru)
á natvrdlost na mojí straněKarlos píše:Jen to, že vám třeba přijde hloupé jet napřed na Háje a až potom zastavit dole ve vsi, čímž se některým cesta o chvíli prodlouží, ale dalším se zase podstatně zkrátí. (Mluvím o tom ,kdyby se jedna dolní zastávka zrušila. Protože jiná možnost jak zajistit aby každý autobus zajel na Háje, bez toho aby se navýšila cena dopravce mě nenapadla).
No vidíš-cs- píše:z tocny Haje na hlavnu zastavku cca 650mSrneček píše:Proto, že pak už to není boj o místo, ale o čas. Osobně mi ta hájecká myšlenka nepřijde tak úplně blbá. Jak budu mít čas, tak ty trasy změřím - o kolik by byla ta otočka na Hájích delší.
z bocnej zastavky na na hlavnu cca 500m, tzn keby sa zrusila bocna
zastavka (dost zbytocny luxus vs. pocet ludi) tak je to dlhsie o 800m
co nemoze byt az tak financne narocne.
aspoň to už nemusím měřit 
ještě mě teda napadlo, že ty spoje co v současné době zajíždějí na Háje, přes tu kličku kolem hřiště, by vlastně (při novém vedení trasy) ušetřily tak 400 m na jedné jízdě.tak tak, tym padom sa to v sumare za cely den neprejavi tam markantne ako by sa mohlo zdat pri pohlade na jednu cestu haje-spet.Srneček píše:No vidíš-cs- píše:z tocny Haje na hlavnu zastavku cca 650mSrneček píše:Proto, že pak už to není boj o místo, ale o čas. Osobně mi ta hájecká myšlenka nepřijde tak úplně blbá. Jak budu mít čas, tak ty trasy změřím - o kolik by byla ta otočka na Hájích delší.
z bocnej zastavky na na hlavnu cca 500m, tzn keby sa zrusila bocna
zastavka (dost zbytocny luxus vs. pocet ludi) tak je to dlhsie o 800m
co nemoze byt az tak financne narocne.
ja tomu nerozumim, tem poctum odkud kam. Muzete mi to prosim vysvetlit znovu a jinak? Ir-cs- píše: z bocnej zastavky na na hlavnu cca 500m, tzn keby sa zrusila bocna
zastavka (dost zbytocny luxus vs. pocet ludi) tak je to dlhsie o 800m
co nemoze byt az tak financne narocne.
To by se nám asi nelíbiloKarlos píše:Mám skromný dotaz. Kdyby se dole ve vsi zrušila jedna zastávka (Chýně-ta co vede do té uličky ke školce-protože to potom stejně zastavuje i na té druhé co je na hlavní silnici) a každý autobus by vyjel až na Háje, platila by za to obec stejně další peníze, nebo by se to srovnalo tím ,že zmizí jedna zastávka? A ta komunikace co vede ke školce by se tak neničila.
KarlosiSvezl - nastoupil by na zastavce Pivovarsky dvur.Karlos píše:A pročpak? Jediná chybička kterou by to mělo, je ta, že by se člověk nesvezl ze vsi na Háje ( otázkou však je ,jak často je toto spojení využito).
Dádule píše:Svezl - nastoupil by na zastavce Pivovarsky dvur.Karlos píše:A pročpak? Jediná chybička kterou by to mělo, je ta, že by se člověk nesvezl ze vsi na Háje ( otázkou však je ,jak často je toto spojení využito).
by se už vyplatilo vycapkat to hore pěšky, než se cásat k pívováruJá myslím, že o tom to je. Jedna zastávka dole v Chýni je na jednom okraji obce (pívovár), druhá je v centru a třetí na druhým konci (Háje). Když chce někdo zprostředka na vrch, jakože tam snad nikdo nejezdí, tak by musel šlapat na druhej okraj obce (štreku zcela opačným směrem). a) nevim snad o nikom, kdo by tam jezdil b) kdyby snad jo, tak si nedovedu představit, že by někdo třeba z Písků šel k pívováru, když by chtěl nahoru na Háje. Nezlob se, ale to je kravina jak hrom. Co se týká Kamenice, tak víš, že bus může jezdit tam, kde jsou kapacitní a zokruhovaný silnice a ještě prachy na bus. Srovnáváš nesrovnatelný.Dádule píše:O tom tu rec neni, co se vyplati komu. Obe dve zastavky dole v Chyni jsou dost u sebe...takze nevidim problem dojit na druhou.
Si vem treba lidi z Kamenice chodi k nam do Haju docela streku.
O tom ta diskuze teda neni. Je to o tom, zda by pri zruseni jedne zastavky v Chyni mohl jezdit autobus nahoru na Haje a to pokazde.Já myslím, že o tom to je. Jedna zastávka dole v Chýni je na jednom okraji obce (pívovár), druhá je v centru a třetí na druhým konci (Háje). Když chce někdo zprostředka na vrch, jakože tam snad nikdo nejezdí, tak by musel šlapat na druhej okraj obce (štreku zcela opačným směrem). a) nevim snad o nikom, kdo by tam jezdil b) kdyby snad jo, tak si nedovedu představit, že by někdo třeba z Písků šel k pívováru, když by chtěl nahoru na Háje. Nezlob se, ale to je kravina jak hrom. Co se týká Kamenice, tak víš, že bus může jezdit tam, kde jsou kapacitní a zokruhovaný silnice a ještě prachy na bus. Srovnáváš nesrovnatelný.