Chýňské diskusní fórum

kryglik píše:

Petra Hálová píše:No, to je teda počet Nebydlí tady náhodou 2 000 lidí...? Na obci z toho budou celý vedle jaká je účast při hlasování. A v budoucnu tu budou tři a možná čtyři tisíce lidí, to bude teprv hlasování. 26 lidí z dvou tisíc? Asi si děláte srandu že na tom chcete stavět.
Vážený pane, retardéry zvýší hlučnost ( brzdění, přejezd, rozjezd) a emise, což pro děti ve Višňovce a bydlící podél silnice určitě nebude přínosem, spíš naopak.
A co celou silnici zůžit? Dole v obci zůžení pomohlo. Nebo se dají použít semafory s radarem, jako je to v Hostivici na Litovický u školky.

U tocny kruhak - a vse se vyresi. Ale na to obec nema, tipuju

taky již řešeno, normovaná kruhová křižovatka, tak aby projel bus a aby se komunikace připojovali na kruháč kolmo se do prostoru točny nevejde a komunikace Ke Skále nevejde...

LB

punker píše:taky již řešeno, normovaná kruhová křižovatka, tak aby projel bus a aby se komunikace připojovali na kruháč kolmo se do prostoru točny nevejde a komunikace Ke Skále nevejde...

LB

Fakt?? To bych necekal, je tam relativne dost mista (na pohled). V Anglii byl kruhak i na podstatne mensim prostoru (a ze tam ty busy taky sou...).

Ano, v Rakousku s tím taky nemají problém. Bohužel české normy jsou opět zřejmě minimálně 25 let staré...
Nevidím žádný problém udělat kruhový objezd tak, aby se silnice ke středu silnice postupně zvyšovala = rozuměj aby ve středu silnice vznikla vysoká boule, která by odrazovala řidiče osobních aut projet tento objezd projet bez jakékoliv změny směru vysokou rychlostí (fyzicky by poničili auto) a zároveň aby umožnila projetí i kamionu s návěsem (pomalou rychlostí). Tedy takovýto kruhový objezd umožní při adekvátní (malé) rychlosti jeho projetí bez nutnosti změny směru jízdy.
Tzn. kruhový objezd udělat tak, aby nebyl uprostřed osazený kytičkama, jak je tomu na Zličíně před KFC a Globusem, ale jeho střed prostě jen postupně u středu vozovky zvedat řekněme o nějakých 30cm. Toto řešení je proveditelné naprosto všude, i v těch nejmenších křižovatkách a tak je tomu mnohdy právě ve zmiňovaném Rakouksku. Tam mají takovéto kruhové objezdy i na sídlištích. Zmiňovaná křižovatka v ulici Ke Skále je natolik velká, aby nebyl ani ten nejmenší problém takovýto kruhový objezd.
Navíc výstavba takovéhoto kruhového objezdu nemůže vyjít v žádném případě ani o 40% dráž než výstavba běžné křižovatky (můj úsudek).
Ale já vím, jsme v ČR. Legislativa, normy, normy, legislativa a zase normy a legislativa. Nic tady nejde. Země, kde už včera znamená zítra, jsme národ, který se ve všem přec musí odlišovat od ostatních zemí, máme vlastní hlavu, vše víme nejlépe, že?...

75% uživatelů fóra, zřejmě občanů Chýně se vyjádřilo pro zachování ulice Ke skále jako hlavní silnice. Nevíte někdo zda to obec vzala na vědomí, protože zatím k žádné změně předností nedošlo nebo obec na změně předností i nadále pracuje?
Protože se jedná o poměrně velký zásah do silniční infrastruktury, který ovlivní řadu obyvatel Kaliště a Hájů nebylo by vhodné zjistit oficielní formou postoj obyvatel, jichž se případná změna dotkne?
Předkládám toto jako podmět pro zastupitele.

evča píše:75% uživatelů fóra, zřejmě občanů Chýně se vyjádřilo pro zachování ulice Ke skále jako hlavní silnice. Nevíte někdo zda to obec vzala na vědomí, protože zatím k žádné změně předností nedošlo nebo obec na změně předností i nadále pracuje?
Protože se jedná o poměrně velký zásah do silniční infrastruktury, který ovlivní řadu obyvatel Kaliště a Hájů nebylo by vhodné zjistit oficielní formou postoj obyvatel, jichž se případná změna dotkne?
Předkládám toto jako podmět pro zastupitele.

Dnes od 19. hodiny je zastupitelstvo.

evča píše:75% uživatelů fóra

Jen pro upřesnění, asi by bylo férovější to v tomto případě uvádět i v absolutních číslech, pro zachování ul. Ke Skále jako hlavní se zatím vyjádřilo 27 uživatelů.

Dle informace pana Plaňanského je zavedení změny přednosti v jízdě (na přednost z prava) otázkou dnů. Vše je již rozhodnuto a v současné době se čeká už jen na instalaci dopravních značek. Bude se jednat o lokality Háje, Kaliště, Kamenice - alespoň takhle jsem to na schůzi pochopil. Pro úplnost musím uvést, že jsem v této anketě (na foru) hlasoval proti tomu, aby ulice Ke Slále zůstala jako hlavní....taky musím říct, že na program schůze dala tento bod Věra Kovářová, abych nebyl osočen, že se chlubím cizím peřím.

No to nejsou ale moc pozitivni zpravy...

Porad mi to prijde jako jeden z nejvetsich nesmyslu co se za posledni dobu vymyslel. Ulice, ktera je "hlavni tepnou", nebude hlavni. Jako zbytecna buzerace je to urcite super, jako neco ucelneho, dost pochybuji.

Dobrý den,
jsem velmi rád za toto opatření, i já jsem hlasoval proti zachování ulice Ke Skále jako hlavní. Obecně bych toto opatření uvítal u všech ulic krom hlavních tahů Rudná-Chrášťany-Hostivice. Velmi mě překvapily reakce některých zastupitelů, kteří toto slyšely včera snad poprvé.
Jen by mě zajímalo, zda zůstane zachována v ulici Ke Skále i omezená rychlost na 30km/h.

Už jednou to tady zaznělo: bude-li někdy jezdit autobus až k plánované zastávce vlaku, bude ROPID určitě tvrdě proti přednosti zprava. Vzpomeňte ty výhrady k retardéru.

Některá místa jsou pro dání přednosti zprava při jízdě v západním směru velmi nepřehledná - hlavně první vyústění té krátké slepé komunikace za mírnou pravotočivou zatáčkou na úrovni momentální točny hned za zastávkou autobusu a stejně tak i další vpravo (Šeříková), kde přes plot není vidět dobře doprava dolů.
Omezení rychlosti na třicítku je jinak OK, ostatně rychleji se tam stejně jet nedá.

Kafkaesque...

Rád bych napsal tomu, kdo tuhle volovinu zařídil a prosadil, že je vůl!!!
Děkujeme vám všem, že nám tu ztrpčujete život a místo užitečných věcí
jako přechod pro chodce na zastávce nám tu budujete takovou píčovinu!!!
Tohle tady už fakt není normální v týhle vesnici. To budu muset teď jako kretén
u každé odbočky zpomalovat, ne-li zastavovat, kvůli nějakému blbovi co tohle
vymyslel? Akorát vzniknou nebezpečné situace . To se zase
někomu povedlo, mohu slyšet jméno toho, kdo to vymyslel a kdo to prosadil???

Mydlan píše:Rád bych napsal tomu, kdo tuhle volovinu zařídil a prosadil, že je vůl!!!
Děkujeme vám všem, že nám tu ztrpčujete život a místo užitečných věcí
jako přechod pro chodce na zastávce nám tu budujete takovou píčovinu!!!
Tohle tady už fakt není normální v týhle vesnici. To budu muset teď jako kretén
u každé odbočky zpomalovat, ne-li zastavovat, kvůli nějakému blbovi co tohle
vymyslel? Akorát vzniknou nebezpečné situace . To se zase
někomu povedlo, mohu slyšet jméno toho, kdo to vymyslel a kdo to prosadil???

Stavební a dopravní komise se změnou nesouhlasila. Viz příspěvek předsedy SDK Lukáše Belzi ze 7.8. 2012 "SDK o hlasování samozřejmě ví. Doporučila ponechat ulice Ke Skále jako hlavní komunikaci, doporučila realizaci příčných prahů (již několikrát), přechodu, vodorovného dopravního značení u stávající točny..."
Bohužel hlas SDK nebyl minulým, ani současným vedením obce vyslyšen. Tolik k Vašemu dotazu.
Pokud chcete znát autora návrhu změny, je potřeba se dotázat na OÚ. Osobně se domnívám, že se jednalo o p. Fouska nebo p. Plaňanského, ale to je pouze moje nepotvrzená domněnka.
D.P.

Díky,

přijde mi, že tam jsou hluchý a snad i slepý,
kolikrát slyšeli slovo krytá zastávka, přechod pro chodce, více spojů zajíždějících na Háje, retardéry,
to co si tu přejeme - nezařídili vůbec nic!!!!!!!!!!!!!!
Ale na zbytečné, blbosti čast mají!!!!!!!!!!!!!

Snadný příklad viz metropole - parking - přednost zprava - chaos, ťukance, mávání rukou, pouštění, brždění provozu apod....
Oproti tomu parking TESCO a IKEA - Avion - bez přednosti zprava - hlavní a vedlejší - naprosto v pohodě.

Mě už to tu opravdu hlava nebere...Stejně každý co pojede zprava bude brzdit a stavět, musí nahlédnout do vozovky
jesli můžu vjet a hlavně bude v obavě, že nedostane přednost, pak si zas budou ukazovat rukou jako dole - jeď a podobně.
Když si to ti chytráci podělali dole, tak ať, ale proč se nám tu serou do věcí, o které je nikdo neprosil a lidé si je nepřejí...
Ach jo...

Hezky receno, Mydlane ...


To je fakt tak nesmyslne, v praxi jeste horsi nez si to clovek predstavoval